La représentation professionnelle de l’Automobile a commencé en 1898 avec la création de la Chambre Syndicale de l’Automobile-CSA. En 1909, les constructeurs d’automobiles ont pris leur indépendance et ont fondé la Chambre Syndicale des Constructeurs d’Automobiles-CSCA qui a fait place en 1991 au Comité des Constructeurs Français d’Automobiles-CCFA. Actuellement, il a pour adhérents : Stellantis, Renault et Renault Trucks. Il a pour vocation l’étude et la défense des intérêts économiques et industriels de l’ensemble des constructeurs français (à l’exclusion des questions sociales qui sont traitées par l’Union des Industries et des Métiers de la Métallurgie – UIMM) sur le plan national et international. Il a une filiale AAA DATA dont l’objet est de fournir des solutions à ses clients grâce à sa présence sur l’ensemble de la chaîne de valeur de la Data notamment automobile.

En 2021, le Comité des constructeurs assure directement ses missions d’études (économie, statistiques et transports) et se repose principalement sur la Plateforme Filière Automobile et Mobilités – PFA pour celles de communication et de lobbying.

Les autres branches du secteur automobile industriel, également adhérentes de la PFA, sont regroupées au sein d’autres fédérations (Fédération des Industries des Équipements pour Véhicules – FIEV, Fédération Française de Carrosserie, Industries et Services – FFC, Fédération des Industries Mécaniques – FIM, Groupement Plasturgie Automobile – GPA, Syndicat National du Caoutchouc et des Polymères – SNCP).

En 2009, lors de la crise, les constructeurs français d’automobiles et leurs fournisseurs ont mis en place la PFA, Filière Automobile et Mobilités, dont la mission est de contribuer au renforcement de la filière automobile française. En 2012, le Comité Technique Automobile (CTA) et ses deux conseils, le Conseil de Standardisation Technique Automobile (CSTA) et le Conseil de Recherche Automobile (CRA), ayant pour vocation de structurer la recherche et développement, sont créés. Fin 2017, dans le contexte des transitions énergétique, numérique et servicielle, la PFA entre dans une nouvelle étape avec pour missions : l’animation de la dynamique d’innovation, l’action en faveur de la compétitivité tout au long de la filière, le travail d’anticipation en matière d’emplois et de compétences, l’expression des positions communes de la filière, la coordination de l’organisation des salons professionnels et la communication filière.

Les marques étrangères sont, quant à elles, représentées par la Chambre Syndicale Internationale de l’Automobile et du Motocycle (CSIAM).
L’aval du secteur automobile est représenté par Mobilians, qui rassemble les métiers du commerce de véhicules, de la distribution de carburants, de la réparation, du recyclage et des services aux automobiles.

Le Comité des constructeurs est associé aux travaux de l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA) dont le siège est à Bruxelles.
Le Comité des constructeurs est également membre de l’Organisation Internationale des Constructeurs d’Automobiles (OICA) qui réunit l’ensemble des associations professionnelles nationales au niveau mondial. »

Depuis mai 2023, son Président est Jean-Luc BROSSARD.