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La marque Audi a vendu 149 150 voitures en octobre (+ 26,8 %) et 1 506 250 unités sur 10 mois (- 1,2 %).

Bridgestone a de nouveau abaissé ses prévisions de résultats pour l’ensemble de l’année 2019, face à la hausse du yen et à la détérioration de l’environnement de marché. Le manufacturier anticipe désormais un bénéfice net de 275 milliards de yens (2,28 milliards d’euros) pour 2019, contre une prévision précédente de 290 milliards de yens. Ce nouvel objectif signifierait un recul de 5,7 % par rapport à l’exercice précédent. Au troisième trimestre de 2019, le chiffre d’affaires de Bridgestone a reculé de 1 %, à 890,7 milliards de yens (près de 7,4 milliards d’euros), la croissance au Japon ayant compensé un recul dans toutes les autres régions. Son bénéfice net trimestriel a progressé de 2 %, à 86,6 milliards de yens (717 millions d’euros).

Au troisième trimestre, l’équipementier allemand Continental a accru son chiffre d’affaires de 3 %, à 11,1 milliards d’euros, mais il a subi une perte nette de près de 2 milliards d’euros.

Le groupe Daimler prévoit de supprimer 1 100 postes de direction dans le monde, soit environ 10 % des effectifs de management.

Les ventes de Mercedes, Audi et BMW – les trois premières marques de luxe en Chine – ont continué à augmenter au mois d’octobre. Celles de Mercedes ont progressé de 14 % (à 57 142 unités), celles des marques BMW/Mini de 8,8 % (à 61 400 unités) et celles d’Audi de 6 % (à 60 154 unités).

Le sous-sol alsacien renferme une quantité de lithium qui permettrait de subvenir en partie aux besoins de la France pour ce métal stratégique, ont annoncé le 8 novembre les énergéticiens ES et Fonroche. Les sociétés Electricité de Strasbourg (ES), filiale d’EDF, et Fonroche Géothermie ont confirmé la présence de lithium à un niveau significatif sur plusieurs sites en Alsace, dont elles explorent le sous-sol en vue d’y construire des centrales de géothermie profonde.

La Formule 1 vise la neutralité carbone en 2030. Le championnat va multiplier les initiatives pour réduire et compenser ses émissions de gaz à effet de serre à cet horizon. L’objectif est de développer de nouvelles technologies et de réduire l’empreinte carbone de l’activité qui entoure la F1, que ce soit dans les technologies utilisées dans les monoplaces, mais aussi autour des courses et dans les usines des équipes.

Sur les dix premiers mois de l’année, la production d’automobiles en Corée du Sud a diminué de 0,4 %, à un peu plus de 3,26 millions d’unités. Si cette tendance continue, elle devrait passer sous la barre des 4 millions d’unités sur l’ensemble de l’année, pour la première fois depuis 2009.

Le conseil de surveillance d’Audi pourrait très prochainement nommer Markus Duesmann au poste de président de la marque aux anneaux.

Le Figaro publie un supplément consacré aux flottes d’entreprise, qui présente une enquête sur l’évolution du coût d’usage des véhicules et un panorama de tous les modèles électrifiés du marché. « Les entreprises doivent s’adapter à l’évolution des normes et au durcissement de la fiscalité dans un contexte de déclin du diesel et de lente montée en puissance des véhicules électrifiés », apprend-on dans ce dossier.

Le groupe BMW a vendu 204 295 voitures au mois d’octobre (+ 1,7 %), dont 176 291 BMW (+ 3,0 %) et 27 589 Mini (- 6,2 %). Sur 10 mois, le groupe munichois a écoulé 2 070 496 voitures (+ 1,7 %), dont 1 777 691 BMW (+ 2,3 %) et 288 613 Mini (- 2,3 %).

Le groupe Tata a indiqué qu’il cherchait des partenaires pour sa filiale Jaguar Land Rover (JLR) afin de réduire les coûts et de partager les investissements dans l’électrique. Tata aurait notamment approché Geely et BMW. « Il n’y a pas eu de discussions avec Tata ou JLR », a déclaré Geely dans un communiqué, tandis que BMW a refusé de commenter, tout comme Tata.

Les ventes de véhicules au Brésil ont diminué de 0,5 % en octobre, à 253 361 unités, portant le volume pour les dix premiers mois de 2019 à 2 282 982 unités, en hausse de 8,7 %, indique l’Anfavea (Association des constructeurs au Brésil). Les ventes de voitures et de véhicules utilitaires légers, notamment, ont reculé de 1,4 % le mois dernier, à 241 786 unités, mais progressent de 7,6 % sur dix mois, à 2 181 956 unités. L’Anfavea a confirmé ses prévisions pour l’ensemble de l’année 2019 : un marché de 2,68 millions de véhicules légers et 123 000 véhicules de fort tonnage (dont 100 000 camions).

Les 5 Länder du Nord de l’Allemagne, à savoir le Schleswig-Holstein, le Mecklenbourg-Poméranie-Occidentale, Hambourg, la Basse-Saxe et Brême, veulent promouvoir l’hydrogène et créer une véritable économie autour des véhicules à piles à combustible d’ici à 2035.

Selon les données du ministère coréen de l’Industrie et de la KITA (Korea International Trade Association), les exportations de véhicules électriques de la Corée du Sud ont augmenté de 103,3 % en valeur sur les dix premiers mois de 2019, à 2,57 milliards de dollars. Sur cette période, les exportations totales d’automobiles du pays ont augmenté de 6,7 %, à 35,78 milliards de dollars.

Selon les chiffres de la CPCA (association des voitures particulières en Chine), les ventes de voitures particulières neuves en Chine ont diminué de 5,7 % au mois d’octobre, à 1,84 millions d’unités.

L’équipementier canadien Magna a subi au troisième trimestre une perte nette de 233 millions de dollars, contre un bénéfice de 554 millions un an plus tôt, pour un chiffre d’affaires de 9,32 milliards de dollars, en baisse de 3 %. Il a abaissé ses prévisions de résultats pour l’ensemble de l’année pour refléter l’impact de la longue grève qui a touché les usines de General Motors aux Etats-Unis.

Maruti Suzuki a réduit sa production d’un cinquième en octobre, en raison d’une demande stagnante sur le marché automobile en Inde. Le constructeur a ainsi diminué son activité pour le neuvième mois consécutif. Maruti Suzuki a produit 119 337 véhicules en octobre, soit une baisse de 20,7 % par rapport aux 150 497 unités fabriquées en octobre 2018. Le constructeur a par ailleurs revu à la baisse ses prévisions de ventes pour l’exercice 2019-2020, à 1,5 million d’unités. Il s’était initialement fixé comme objectif 2 millions d’unités à l’horizon 2020.

La production de véhicules au Brésil a augmenté de 9,6 % en octobre, à 288 512 unités, et de 3,6 % sur les dix premiers mois de 2019, à 2 547 022 unités, indique l’ANFAVEA (Association des constructeurs au Brésil). La production de voitures et de véhicules utilitaires légers, notamment, a progressé de 9,8 % en octobre, à 274 583 unités, et de 3,4 % sur dix mois, à 2 423 858 unités. Par ailleurs, les exportations de véhicules ont chuté de 22,6 % le mois dernier, à 29 964 unités, et de 34,7 % sur dix mois, à 367 463 unités.

Nissan a fait part d’une baisse de 54,8 % de son bénéfice net au deuxième trimestre fiscal clos fin septembre, à 59 milliards de yens (490 millions d’euros), pour un chiffre d’affaires de 2 630,7 milliards (21,8 milliards d’euros), en recul de 6,6 %. Le bénéfice d’exploitation a quant à lui chuté de 70,4 % sur le trimestre, à 30 milliards de yens (249 millions d’euros).

Partenaire Platinium de l’ATP Tour depuis 2016, Peugeot est présent, en tant que Partenaire et Voiture Officielle, au Nitto ATP Finals de Londres, qui se tient du 10 au 17 novembre à l’O2 Arena. Parmi les 8 meilleurs joueurs mondiaux, 2 ambassadeurs Peugeot portent les couleurs de la marque au lion à cette occasion : l’Allemand Alexander Zverev et l’Italien Matteo Berrettini. La marque propose une expérience électrique avec l’exposition de la nouvelle e-208 et une animation sur le thème de la transition énergétique.

Les membres du comité européen du Groupe PSA sont convoqués le 26 novembre pour lancer le processus de consultation des salariés sur le projet de méga-fusion de leur groupe avec FCA, a-t-on appris le 9 novembre de source syndicale. L’ordre du jour de la réunion est le « projet de rapprochement entre le Groupe PSA et le groupe FCA par la fusion entre la société Peugeot S.A. et la société Fiat Chrysler Automobile NV », indique la convocation dont l’AFP a obtenu copie. La réunion doit avoir lieu à Poissy (Yvelines), où se trouvent une usine et des bureaux de PSA.

A partir de l’année prochaine, des bateaux électriques vont naviguer sur la Seine pour des croisières privées ou professionnelles. Grâce à un partenariat entre l’exploitant Seine Alliance et Renault, ces embarcations pouvant transporter 2 à 8 personnes seront alimentées par des batteries utilisées dans une première vie dans des Zoé et des Kangoo Z.E. Si les autorisations sont accordées, le Black Swan mis au point par le constructeur, un bateau de 8,54 mètres avec une coque de la firme italienne Tullio Abbate, permettra de proposer dès le premier trimestre de 2020 des croisières de deux heures sur la Seine à partir du port de Grenelle (Paris XVème).

Un rappel imposé par le KBA (office fédéral des Transports) à Opel a été confirmé par le tribunal administratif supérieur du Schleswig-Holstein.

Viparis, gestionnaire du Parc des Expositions de la Porte de Versailles, va tester le Toyota i-Road. Après des démonstrations à Grenoble (de 2014 à 2017) et lors du récent Salon de Tokyo, ce sont deux exemplaires de l’i-Road qui vont être utilisés pendant deux mois à Paris. Viparis dit avoir trouvé dans ce véhicule une solution permettant aux équipes de se rendre facilement d’un point à l’autre au sein du site, le tout sans émission. Pour mémoire, l’engin de 2,34 mètres de long, capable d’embarquer deux occupants, peut atteindre la vitesse de 45 km/h.

Le groupe Volkswagen a annoncé avoir débuté une production test dans son usine d’assemblage de véhicules électriques de Shanghai, gérée en collaboration avec SAIC.

Après Ulrich Widmann,  responsable du développement d’Audi en charge des projet d’ingénierie conjoints, Alexander Hitzinger, vice-président du groupe Volkswagen en charge de la conduite autonome, a à son tour indiqué que le groupe allemand envisageait de partager sa technologie de conduite autonome.

Le groupe Volkswagen inaugure la première de ses deux lignes de production de composants de  batteries dans son usine de Brunswick.

Volkswagen donnera un aperçu d’un futur break électrique au Salon de Los Angeles le 19 novembre, avec le concept ID Space Vizzion. Une version de série sera lancée fin 2021, a indiqué le constructeur.

L’équipementier chinois Yanfeng Automotive Interiors vend son usine américaine de Grand Rapids (moulage par injection) à la société Green Light Growth Partners.