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9 groupes industriels allemands ont fondé l’ « initiative pour l’économie allemande » (Initiative der Deutsche Wirtschaft), afin d’améliorer la compétitivité de l’Allemagne ; les groupes fondateurs sont la Deutsche Bank, Daimler, Axel Springer, Bayer, Deutsche Börse, Lufthansa, SAP, Siemens et Trumpf.

Selon les chiffres du VDA (association de l’industrie automobile allemande), quelque 560 000 personnes ont visité le Salon de Francfort cette année, contre 810 000 visiteurs lors de l’édition précédente en 2017.

BASF vient de signer un accord exclusif avec l’usine PSA de Kénitra aux termes duquel il fournira des technologies de revêtement par électrodéposition (e-coating) pour toutes les couches de peinture, ainsi que la solution Cellasto pour les pare-chocs des voitures produites sur le site, dont la nouvelle Peugeot 208.

Le fabricant allemand de moteurs Deutz a révisé à la baisse ses prévisions de résultats ; il table désormais sur une marge opérationnelle comprise entre 4 et 5 %, alors qu’il visait jusqu’à présent une marge d’au moins 5 %.

« Il n’y a aucune raison qu’il y ait une hausse des prix à la pompe et le gouvernement y sera très attentif », a assuré le 20 septembre sur Europe 1 la ministre de la Transition écologique Elisabeth Borne, après un bond des cours du pétrole enregistré lundi dernier.

L’équipementier allemand Gusswerke Saarbrücken s’est déclaré en faillite vendredi 20 septembre.

Invité du Club de l’économie du « Monde » le 19 septembre, le président de Valeo Jacques Aschenbroich est revenu sur la chute du marché automobile mondial. « L’industrie automobile mondiale est en baisse. Il y a deux ans, nous ne pensions pas que, en 2018, l’Europe serait en baisse de 4 % et la Chine de 12 % au second semestre et de 17 % au quatrième trimestre. En dépit de cela, nos choix technologiques nous positionnent sur les segments de marché à forte croissance. Nous avons fait le choix du véhicule 100 % électrique, mais aussi de l’hybridation des moteurs. Nous sommes dans les deux cas numéro un mondial, et de très loin. Nous sommes numéro un mondial de l’assistance à la conduite, et aussi en éclairage, numéro deux en thermique. Notre chiffre d’affaires a baissé de 3 % au premier semestre 2019, mais nous avons surperformé le marché de 4 points. Nous serons vraisemblablement en croissance au second semestre », a-t-il expliqué.

L’industrie automobile européenne met en garde contre les effets catastrophiques d’un Brexit sans accord, estimant qu’un « no deal » aurait l’effet d’un séisme sur la fabrication de voitures en Europe. « Le départ du Royaume-Uni de l’Union européenne sans accord déclencherait un séisme pour les conditions commerciales, avec des milliards d’euros de taxes risquant d’affecter le choix des consommateurs des deux côtés de la Manche », estiment l’Acea, le Clepa et 21 associations nationales dans un communiqué conjoint. « Le Brexit n’est pas seulement un problème britannique, nous sommes tous concernés dans l’industrie automobile européenne, et même au-delà », explique Christian Peugeot, président du CCFA, cité dans le communiqué.

La production a été totalement interrompue vendredi dernier dans l’usine d’assemblage de GM Canada à Oshawa (Ontario), en raison de la grève qui touche les usines du constructeur aux Etats-Unis, a annoncé l’entreprise.

La Bolivie vient de présenter sa première génération de voitures électriques, fabriquées dans le pays par le constructeur Quantum. Les deux modèles présentés, Quantum E2 et Quantum E3, ont été testés « sur tout type de terrain » dans les régions andines. L’autonomie de ces véhicules, qui peuvent transporter jusqu’à trois personnes, est comprise entre 60 et 70 km. Leur vitesse maximale est de 45 km/h et leur prix s’établit à 4 700 dollars pour le modèle E2 et à 5 200 dollars pour l’E3. Leur recharge dure jusqu’à sept heures.

Les quelque 50 000 ouvriers de General Motors aux Etats-Unis entament aujourd’hui leur deuxième semaine de grève.

Le bénéfice net cumulé des fabricants de batteries en Chine a bondi de 63,7 % au cours des 7 premiers mois de l’année, à 16,47 milliards de yuans (2,115 milliards d’euros).

Le gouvernement allemand a présenté son « Klima-Paket », à savoir un ensemble de mesures pour diminuer les émissions de CO2 du pays ; ces mesures concernent les transports, les rénovations immobilières, le chauffage et les carburants, notamment.

Les ventes de voitures d’occasion en Russie ont totalisé 501 700 unités en août, en hausse de 1,7 %. Lada a dominé ce marché, avec 124 400 unités écoulées (- 0,9 %). Sur huit mois, le marché de l’occasion sur le marché russe a diminué de 0,1 %, à près de 3,5 millions d’unités.

Le nombre de bornes de recharge pour véhicules électriques en Chine continue d’augmenter ; le pays comptait à la fin du mois d’août quelque 1,08 million de bornes de recharge (+ 67,8 %).

La marque Opel a lancé son service myDigitalService, qui propose aux clients un processus d’entretien entièrement numérique.

L’Etat de Californie a riposté comme prévu devant les tribunaux à la décision annoncée par le président américain Donald Trump de la priver de son droit de fixer ses propres normes d’émissions applicables aux véhicules. Au total, 22 Etats, la capitale fédérale Washington et les villes de Los Angeles et de New York se sont joints à la Californie dans cette procédure.

Les ventes de Renault en Russie ont progressé de 12 % au mois d’août, à 12 957 unités, portant le volume pour les huit premiers mois de l’année à 89 153 unités, en recul de 4 %. Le Duster a été le modèle Renault le plus vendu sur le marché russe le mois dernier, avec  3 109 unités écoulées.

Le groupe Renault s’est vu remettre le Trophée de la meilleure progression en matière de réduction des émissions de CO2 des transports de marchandises liés à son activité, parmi les entreprises signataires de FRET21. Engagé dans ce dispositif en 2015, pour une période de 3 ans, le constructeur a fait partie des dix premières entreprises volontaires pour réduire l’impact environnemental de leurs activités de fret. Fin 2017, la chaîne d’approvisionnement du groupe Renault a ainsi réalisé une réduction de près de 9 % des émissions de CO2 liées à ses activités logistiques en Europe, pour un engagement initial fixé à 7 %.

La marque Skoda espère vendre 15 000 exemplaires de sa Superb hybride rechargeable par an.

Le plus ancien des modèles Toyota, le SUV Land Cruiser, a franchi, le 31 août dernier, le cap symbolique des 10 millions d’exemplaires vendus. Le véhicule a été lancé sur le marché pour la première fois en 1951.

Le groupe Volkswagen démarre – ce lundi 23 septembre – la production pilote de ses propres cellules de batteries, dans son usine de Salzgitter.

L’équipementier allemand ZF a vendu la participation de 20 % qu’il détenait dans le capital du fabricant suédois de systèmes de freinage Haldex. Ce dernier est satisfait de cette opération et a invité Knorr-Bremse, son deuxième actionnaire, à sortir également de son capital.