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4 grands groupes immobiliers chinois (Evergrande, Country Garden, Vanke et Sunac) se sont associés avec le gestionnaire de réseau et distributeur d’électricité chinois State Grid Corporation of China pour construire des bornes de recharge pour quelque 8,7 millions de foyers chinois.

Les autorités canadiennes et Hyundai Canada ont ouvert une enquête après qu’un Hyundai Kona électrique a pris feu et explosé dans le garage d’un particulier à Montréal.

Les groupes chinois FAW, Dongfeng et Changan ont lancé une coentreprise dédiée aux service de mobilité (VTC), afin de concurrencer le leader chinois Didi Chuxing.

Hyundai et sa société soeur Kia ont annoncé avoir vendu 90 189 640 véhicules au total hors de Corée du Sud à la fin juin. Les deux constructeurs pensent franchir la barre des 100 millions d’unités d’ici à la fin de l’année prochaine.

En Allemagne, l’Agence fédérale pour l’emploi a débloqué une enveloppe de 1,1 milliard d’euros pour la formation des salariés de l’industrie automobile, afin qu’ils puissent s’adapter aux évolutions du secteur (électromobilité, conduite autonome, véhicules connectés, etc.).

Le gouvernement indien a dévoilé de nouvelles incitations fiscales destinées au développement des véhicules électriques. Les voitures électriques en Inde représentent seulement une part de marché de 0,06 %. La taxe à l’achat (équivalent de la TVA) pour les véhicules électriques passera ainsi, dès le 1er août 2019, à 5 %, contre 12 % actuellement. Celle appliquée aux bornes de recharge passera également à 5 %, contre 18 % actuellement.

L’industrie automobile en Espagne (constructeurs) a accru de 3 % son chiffre d’affaires en 2018, à 66,55 milliards d’euros, indique l’ANFAC (Association des constructeurs). Au total, en incluant les équipementiers, le chiffre d’affaires du secteur s’est établi à 104 milliards d’euros l’an passé.

La Cour Européenne de Justice limite à 17 millions d’euros les aides fédérales que l’Allemagne pourra accorder à BMW pour moderniser son usine de Leipzig ; initialement, le gouvernement allemand comptait débloquer 45 millions d’euros pour le constructeur munichois.

La mise en fabrication de la seconde génération du Captur dans l’usine Renault de Valladolid en Espagne pourrait entraîner l’introduction d’une quatrième équipe sur le site à partir de mars 2020. L’usine fonctionne actuellement avec trois équipes, dont une de nuit. La quatrième permettrait de maintenir l’activité les week-ends et les jours fériés.

Outre la suppression de 12 500 emplois et la diminution de sa production, Nissan va également réduire sa gamme de 10 % d’ici au printemps 2022. En incluant ses trois marques – Nissan, Datsun et Infiniti -, la gamme du constructeur compte en effet plus de 60 modèles. Parmi les véhicules qui pourraient faire les frais de cette restructuration figurent notamment la Datsun on-DO, la Nissan Sentra, l’Infiniti Q60 et le pick-up Titan.

Le Groupe PSA est prêt à tirer un trait sur l’usine britannique d’Ellesmere Port et à transférer l’activité en Europe continentale si le Brexit tourne mal, prévient son patron Carlos Tavares dans un entretien au Financial Times publié le 29 juillet. Fin juin, PSA avait déjà lancé un sévère avertissement en prévenant qu’il ne fabriquerait sa nouvelle Astra dans cette usine du nord-ouest de l’Angleterre qu’en cas d’accord sur le Brexit.

Les tarifs du Ford Territory électrique, qui sera commercialisé en Chine cette année, démarreront à 199 000 yuans (25 948 euros). Le modèle sera disponible à partir de 182 800 yuans (23 837 euros), après déduction des aides gouvernementales, a précisé le constructeur.

Takaaki Uno (qui a notamment travaillé pendant 20 ans chez Nissan) a été nommé directeur technique en charge de l’ingénierie des véhicules au sein de la start-up chinoise Singulato.

La start-up chinoise Nio a fondé une filiale pour développer des véhicules électriques et des composants.

A compter du 1er septembre 2019, João Miguel Leandro sera directeur général de RCI Bank and Services, en remplacement de Bruno Kintzinger, qui fait valoir ses droits à la retraite.

L’équipementier allemand Schaeffler a dégagé un bénéfice opérationnel EBIT de 253 millions d’euros au deuxième trimestre (contre 382 millions d’euros un an auparavant), sur un chiffre d’affaires d’environ 3,60 milliards d’euros (contre 3,64 milliards d’euros au deuxième trimestre de 2018).

La division Poids Lourds du groupe Volkswagen, Traton, a accru sa rentabilité au premier semestre ; son bénéfice opérationnel a en effet augmenté de près de 25 %, à 1,1 milliard d’euros. La marge opérationnelle de Traton s’est donc établie à 7,9 % (+ 1,1 point).

Le constructeur Volvo Cars a débuté l’exportation de son véhicule de loisir XC60 (produit en Chine) vers l’Europe ; la marque suédois compte ainsi faire de la Chine son centre de production pour les marchés internationaux.