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L’équipementier suédois Autoliv a annoncé qu’il intensifiait ses efforts de réduction des coûts et qu’il abaissait ses prévisions de chiffre d’affaires et de marge pour l’ensemble de l’année, après un deuxième trimestre difficile, au cours duquel son bénéfice d’exploitation a reculé de 229 à 170 millions de dollars.

Le groupe automobile BMW et le groupe informatique Tencent (jeux en ligne) vont ouvrir un centre informatique dédié à la conduite autonome en Chine ; le centre pourra notamment collecter et traiter des données via un cloud (nuage informatique).

L’équipementier allemand Continental a inauguré l’extension de son usine de transmissions à Wuhu.

Le groupe Daimler veut vendre 25 % de ses Mercedes neuves via un portail de vente en ligne d’ici à 2025.

Ford supprimera environ 185 emplois dans son usine d’assemblage d’Oakville (province de l’Ontario), en raison du ralentissement de la demande, selon le syndicat canadien Unifor.

Hyundai débute aujourd’hui la commercialisation de la version hybride de la nouvelle Sonata sur le marché coréen. La voiture est équipée d’un toit solaire qui peut produire suffisamment d’électricité pour permettre à la voiture de parcourir environ 1 300 kilomètres par an, a indiqué le constructeur.

Le constructeur tchèque de camions Tatra Trucks a annoncé qu’il allait livrer 328 châssis à la Jordanie, le montant de la commande dépassant un milliard de couronnes.

La régie des transports de la ville de Vienne, en Autriche, a suspendu jusqu’à nouvel ordre un service expérimental de minibus autonomes après qu’une passante a été légèrement blessée après avoir heurté un véhicule. Les données de l’incident ont été transmises au fabricant, le Français Navya, pour être analysées.

Hyundai a annoncé pour le deuxième trimestre un bénéfice net de 999 milliards de wons (755 millions d’euros), en hausse de 23 %, pour un chiffre d’affaires de 26 900 milliards de wons (20,35 milliards d’euros), en progression de 9,1 %.

70 142 véhicules hybrides et électriques (à batterie ou à pile à combustible) ont été vendus en Corée du Sud sur les six premiers mois de l’année (+ 30,4 %), selon les chiffres publiés par la KAMA (association des constructeurs coréens).

Dans un entretien accordé à L’Argus, Xavier Mestelan Pinon, directeur de DS Performance et superviseur du développement de la DS E-Tense FE 19, explique que la Formule E peut être considérée comme une discipline laboratoire, car elle concentre les recherches et les avancées technologiques sur la propulsion électrique. « Entre la première et la deuxième génération de Formula E, nous avons notamment doublé l’autonomie des monoplaces tout en augmentant significativement leur puissance, et il n’y a plus de changement de voiture en course », se félicite-t-il.

L’Espagne devrait fabriquer en 2025 quelque 307 469 voitures 100 % électriques et 203 136 modèles hybrides rechargeables, estime l’ONG Tansport&Environment. La production totale des usines d’automobiles ibériques s’établirait à cet horizon à 2,97 millions d’unités, contre 2,81 millions en 2018 (les estimations pour 2019 tournent autour de 2,7 millions de véhicules).

La marque britannique MG (détenue par le groupe chinois SAIC) va lancer un véhicule de loisir électrique en Allemagne en 2020.

Mini compte sur de nouveaux produits pour dynamiser ses ventes aux Etats-Unis ; la marque compte notamment lancer de futurs modèles sur le segment des petits véhicules de loisir.

Sur l’ensemble de l’année 2019, le groupe chinois SAIC s’attend à la première baisse de ses ventes annuelles depuis 14 ans.

Le groupe japonais Toyota et le Chinois BYD s’associent pour développer des véhicules électriques pour le marché chinois ; ces futurs modèles seront vendus en Chine sous la marque Toyota avant 2025.

Le constructeur suédois Volvo Cars a inauguré une concession temporaire à Knokke, en Belgique ; ce point de vente éphémère sera également itinérant.

Le constructeur suédois Volvo Cars rappelle environ 500 000 voitures dans le monde en raison d’un risque d’incendie.