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De nombreux constructeurs feront l’impasse au Salon de Francfort en septembre ; l’Alliance Renault-Nissan-Mitsubishi, le groupe Toyota et le groupe General Motors compteront parmi les absents.

La coentreprise FAW-Volkswagen a débuté la production de son nouveau véhicule de loisir, le Jetta VS5, dans son usine de Chengdu.

Ford et Volkswagen ont annoncé vendredi dernier qu’ils étendaient leur alliance stratégique, nouée au début de l’année, aux véhicules autonomes et électriques. Dans le cadre de ce nouvel accord, Volkswagen va notamment investir 2,6 milliards de dollars dans Argo AI, la division de conduite autonome de Ford, et ce dernier utiliser la plateforme électrique MEB de son partenaire allemand pour un nouveau véhicule électrique qu’il développera et commercialisera en Europe.

Le Français Jean-Eric Vergne (DS/Techeetah) est devenu le 14 juillet champion du monde de Formule E pour la deuxième fois consécutive en terminant à la septième place de la treizième et dernière épreuve de la saison disputée à New York. Son écurie DS/Techeetah a quant à elle remporté le titre constructeurs.

La taxe CO2 fait débat en Allemagne ; plusieurs grands dirigeants se sont exprimés à ce sujet, dont le président de Bosch, Volkmar Denner.

Le Groupe PSA a vendu 1,9 million de véhicules dans le monde au premier semestre de 2019 ; la baisse de 12,8 % est principalement imputable à l’arrêt des ventes en Iran (alors que 144 000 véhicules y avaient été écoulés en 2018) et à des difficultés commerciales en Chine et en Asie du Sud-Est (ventes en recul de 60,6 % sur six mois, à un peu plus de 64 000 unités). Le constructeur français a toutefois gagné 0,3 point de part de marché en Europe, où ses ventes se sont maintenues (+ 0,27 %, à 1,68 million d’unités), notamment grâce au succès de sa gamme de véhicules de loisir (C5 Aircross et C3 Aircross). Les pays européens représentent désormais 88 % des ventes totales de PSA, en hausse de 11 points par rapport au premier semestre de 2018.

Selon la KAIDA (association des importateurs en Corée du Sud), les marques japonaises ont occupé 21,5 % du marché coréen des voitures importées au premier semestre , soit le niveau le plus élevé depuis 2010.

Les trottinettes électriques sont plébiscitées en Allemagne ; en effet, depuis que le gouvernement a autorisé leur circulation, des services de location de trottinettes sont disponibles dans au moins 14 villes allemandes.

48,4 % des véhicules vendus par les constructeurs coréens en Corée du Sud au premier semestre étaient des véhicules de loisir, contre 45,4 % sur la période correspondante de 2018.

Magna Steyr, la filiale autrichienne de Magna qui assemble des véhicules pour des tiers, a inauguré la semaine dernière un atelier de peinture à Hoce-Slivinica, en Slovénie. Le site a nécessité un investissement de 1,8 milliard de dollars. Il emploie 200 personnes et ses effectifs devraient doubler lorsqu’il fonctionnera à plein régime.

Maruti Suzuki a de nouveau réduit sa production en juin, pour le cinquième mois consécutif. Le constructeur a en effet produit 111 917 véhicules en Inde le mois dernier, en recul de 15,6 %.

La division Mercedes-Benz Cars a vendu 206 461 voitures en juin (- 4,8 %), dont 196 2630 Mercedes (- 3,7 %) et 10 231 Smart (- 22,5 %). Au premier semestre, Mercedes-Benz Cars a vendu 1 195 047 voitures (- 4,7 %), dont 1 134 729 Mercedes (- 4,6 %) et 60 318 Smart (- 8,1 %).

Renault a présenté en Espagne le projet « Bandera FeliZiudad » (« Drapeau ville heureuse »), équivalent des drapeaux bleus sur les plages. Ces drapeaux permettront de mettre en exergue la qualité de vie dans certains quartiers. L’opération s’inscrit dans le cadre de la stratégie du constructeur de soutenir la mobilité durable et les bonnes pratiques visant à améliorer la qualité de la vie en ville.

Un accord avec la filière pneumatique devait être signé ce lundi pour récupérer les millions de pneus qui végètent dans les champs et qui finissent, sous forme de particules, dans l’estomac des bovins, a annoncé le cabinet de Brune Poirson, secrétaire d’Etat à la Transition écologique. Les manufacturiers, comme Michelin, s’engagent à récupérer les pneus des exploitations agricoles à leur frais, appliquant le principe du pollueur-payeur. Dès la rentrée, les éleveurs pourront s’en débarrasser. Si les détails de ce grand nettoyage ne sont pas encore connus, « 15 000 tonnes par an, soit 2,4 millions de pneus, vont être enlevés chaque année », a précisé le cabinet.

Autokiniton Global Group va racheter l’équipementier américain Tower International pour 900 millions de dollars.

Toyota a créé une coentreprise avec Denso au Japon en vue du développement d’une nouvelle génération de semi-conducteurs pour les véhicules électriques et autonomes. Elle devrait démarrer son activité en avril 2020, avec quelque 500 salariés.

Toyota compte investir 398 millions de dollars dans son usine de San Antonio au Texas afin d’améliorer l’efficacité des processus de fabrication des pick-ups  Tacoma et Tundra. Le constructeur souhaite notamment installer de nouveaux robots et de nouvelles technologies sur le site.

Dans un contexte de ralentissement des marchés européen, chinois et américain, le président de Valeo Jacques Aschenbroich explique que son groupe veut être prudent à long terme. « Ce que nous avons perdu, nous ne pensons pas que nous le retrouverons immédiatement. Nous allons croître, mais à partir d’un niveau de base inférieur. Nous devons nous adapter aux nouvelles conditions du marché en exerçant une pression sur nos coûts et sur nos dépenses en capital », déclare-t-il.

Le groupe Volkswagen aurait opté pour la Turquie comme site d’implantation de sa prochaine usine multi-marque, préférant ainsi le pays à la Bulgarie, initialement envisagée.

Malgré un recul de son chiffre d’affaires de 2,2 % en 2018, l’équipementier allemand Webasto reste optimiste quant à la réalisation de ses objectifs de chiffre d’affaires pour 2020 ; il vise à cet horizon un chiffre d’affaires de 5 milliard d’euros par an.