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Le constructeur BMW a officiellement ouvert sa première usine mexicaine, à San Luis Potosi ; il s’agit de l’une des trois usines (en plus de celles en Allemagne et en Chine) qui produiront la prochaine génération de la Série 3.

Ford continuera à fabriquer la Fusion en Amérique du Nord au moins jusqu’en 2021, et non jusqu’en 2020, comme l’avait annoncé un porte-parole du constructeur.

Ford a confirmé hier qu’il voulait fermer une usine au Royaume-Uni, dans le cadre de la restructuration de ses activités en Europe. L’usine de Bridgend (Pays de Galles), qui emploie environ 1 700 personnes et fabrique des moteurs pour plusieurs modèles Ford, devrait fermer ses portes d’ici à septembre 2020.

La production de véhicules au Brésil a augmenté de 29,9 % en mai, à 275 747 unités, et de 5,3 % sur les cinq premiers mois de 2019, à 1 241 155 unités, indique l’Anfavea (Association des constructeurs au Brésil). Les exportations ont quant à elles chuté de 30,7 % le mois dernier, à 42 126 unités, et de 42,2 % sur cinq mois, à 181 593 unités. L’Anfavea souligne que la baisse des exportations pourrait compromettre l’objectif de production fixé pour l’ensemble de 2019 (+ 9 %, à 3,14 millions d’unités). « La hausse pourrait être de 5 % seulement », précise l’Association.

Le groupe chinois Great Wall a débuté la production dans son usine russe, située dans l’Oblast de Tula, après 5 ans de travaux et 500 millions de dollars d’investissements.

Les ventes de Honda en Chine ont de nouveau augmenté en mai, pour le troisième mois consécutif. Elles se sont établies à 136 486 unités, en hausse de 37 %. Nissan a en revanche vu les siennes reculer de 4,8 % le mois dernier, à 121 895 unités.

L’Institut d’aménagement et d’urbanisme (IAU) s’est penché sur l’avenir de l’automobile en Ile-de-France. « La filière automobile, telle que nous la connaissons, est entrée dans une ère de bouleversements majeurs, de nature à remettre en cause l’ordre établi, avec notamment pour conséquence une forte hybridation entre les activités industrielles et les services, ce que l’on nomme les services de mobilité », explique Thierry Petit, du département économie de l’IAU.

Les tarifs de la seconde génération de la Peugeot 208 s’échelonneront de 15 500 euros (1.2 PureTech 75 chevaux BVM5 Like) à 26 300 euros (1.2 PureTech 130 chevaux BVA8 GT-Line) en motorisation à essence et de 18 000 euros (1.5 BlueHDi 100 chevaux BVM6 Like) à 24 000 euros (1.5 BlueHDi 100 chevaux BVM6 GT-Line) en version diesel. Les prix de la 208 électrique seront quant à eux compris entre 32 100 euros (e-208 Active) et 37 150 euros (e-208 GT).

Lors d’une conférence de presse organisée le 6 juin, la mairie de Paris a annoncé qu’elle interdisait le stationnement des trottinettes électriques dans l’espace piétonnier. Désormais, ces engins « devront stationner sur les places de stationnement situées sur la chaussée et déjà utilisées par les voitures et les deux-roues motorisés », a déclaré Anne Hidalgo. La maire de Paris souhaite que ces mesures entrent en vigueur « dès le début juillet ». Les contrevenants s’exposeront à une amende de 49 euros et les opérateurs devront régler les frais de fourrière.

Les ventes de véhicules au Brésil ont augmenté de 21,6 % en mai, à 245 440 unités, portant le volume pour les cinq premiers mois de 2019 à 1 084 976 unités, en hausse de 12,5 %, indique l’Anfavea (Association des constructeurs au Brésil). L’Anfavea prévoit une hausse de 11,4 % du marché automobile brésilien sur l’ensemble de l’année 2019, à 2,86 millions d’unités.

Les ventes de voitures neuves en Russie ont baissé en mai pour le deuxième mois consécutif, enregistrant une chute de 6,7 %, à 137 624 unités, et confirmant le coup d’arrêt du marché après deux ans de reprise, selon les chiffres publiés par l’AEB (Association of European Businesses). Le directeur du comité automobile de l’AEB, Joerg Schreiber, déplore « la baisse la plus notable en plus de deux ans ».

Dix-sept grands constructeurs ont appelé la Californie et l’administration Trump à trouver un compromis sur les normes d’émissions applicables aux véhicules jusqu’en 2026, afin d’éviter un conflit qui pourrait ouvrir la voie à une longue période d’instabilité.

Le Cercle des Transports, qui réunit des experts de haut niveau pour réfléchir à l’avenir des transports, s’est allié au cabinet Roland Berger pour débattre des perspectives des véhicules autonomes. « Il s’agissait de simuler l’introduction de robot-taxis sur différents territoires de l’Ile-de-France. En termes de choix du mode de transport, on est revenus aux arbitrages que font les utilisateurs », expliquent les auteurs de l’étude.

Les ventes de véhicules utilitaires légers en Espagne ont reculé de 0,1 % en mai, à 20 703 unités, mais progressent de 3,9 % sur cinq mois, à 95 558 unités, indique l’Anfac (Association des constructeurs).

La start-up chinoise Nio a débuté la production de son deuxième modèle, l’ES6, une berline compacte électrique.

Les Peugeot 308, 3008 et 508 ont remporté les prix Best Cars de leur catégorie, décernés par les lecteurs de L’Automobile magazine. La e-Legend Concept a quant à elle décroché le Trophée du Design, décerné par la rédaction et les lecteurs de l’Automobile magazine, pour la 40ème édition des Trophées. Ces distinctions ont été remises le 5 juin à L’Automobile Club de France.

Toyota et Subaru ont annoncé le développement conjoint d’une nouvelle plateforme pour véhicules 100 % électriques moyens et grands ainsi qu’une collaboration dans un SUV compact électrifié. Le SUV serait commercialisé par les deux constructeurs sous leurs marques respectives.

A compter du 1er juillet, toutes les nouvelles voitures électriques et hybrides devront se soumettre à une nouvelle réglementation européenne visant à renforcer la sécurité des piétons, cyclistes et usagers vulnérables. Les modèles devront en effet être équipés d’un système d’alerte sonore, l’AVAS (Acoustic Vehicle Alert System).

Une étude de l’institut de recherche Ecologic, commandée par Greenpeace, compare 10 différents instruments d’incitation pour les véhicules électriques, dans différents pays, dont l’Allemagne et la Norvège.

Le 6 juin à Versailles-Satory, Vedecom Tech a remis les clés d’une Zoé autonome à une équipe de chercheurs australiens. Il s’agit du premier contrat obtenu hors d’Europe par Vedecom. Le nouveau propriétaire est l’autorité de régulation des transports australienne, qui confiera le véhicule au Queensland University of Technology (QUT), l’université australienne spécialisée dans la haute technologie.

Le constructeur Volkswagen a déjà enregistré 20 000 pré-commandes pour sa voiture électrique ID.3.

Le groupe Volkswagen a pu porter sa part de marché en Russie à près de 12 % l’an dernier (contre moins de 7 % en 2010).

Le groupe Volkswagen prévoit de déployer un réseau de 36 000 bornes de recharge en Europe d’ici à 2025.

Le constructeur suédois Volvo Cars a vendu 12 425 voitures en Chine au mois de mai (+ 17 %), et 54 503 unités sur 5 mois (+ 9,5 %).

L’équipementier allemand ZF a dévoilé un prototype de coussin gonflable latéral externe.