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Selon le « Baromètre automobile 2019 » réalisé par Consors Finanz, 84 % des consommateurs dans le monde estiment que les motorisations à énergies alternatives ont un avenir prometteur.

La marque Audi a vendu 182 750 voitures dans le monde au mois de mars (- 0,5 %) et 447 250 unités au premier trimestre (- 3,6 %).

Le groupe chinois BAIC a vendu 573 000 véhicules au premier trimestre de 2019 (+ 3,7 %).

La marque BMW a débuté le rappel de 121 381 véhicules en Chine en raison d’un problème électrique.

L’équipementier allemand Bosch table sur un nouveau recul du marché chinois cette année, après sa première baisse depuis près de 20 ans, enregistrée l’an dernier.

L’entreprise allemande d’électronique Bury s’est associé à Daimler dans sa plainte concernant les brevets de Nokia ; Daimler avait annoncé avoir déposé une plainte auprès de la Commission Européenne en début de mois.

La fabricant chinois de batteries Contemporary Amperex Technology (CATL) table sur une hausse de 140 à 170 % de son bénéfice net au premier trimestre, soit un montant de 992 millions de yuans à 1,16 milliard de yuans (131,1 à 153,3 millions d’euros).

Le groupe chinois Changan a inauguré un nouveau centre de recherche et développement à Chongqing, dans lequel il a investi 4,3 milliards de yuans (568 millions d’euros).

Dans un entretien accordé à Autostratinternational, le président de l’Oica Christian Peugeot explique que, outre la collecte et l’édition de statistiques de productions internationales et la coordination du calendrier des salons reconnus par l’Oica, la mission de l’organisation relève du domaine technique. « Le comité technique et ses six groupes de travail émettent des propositions et positions techniques afin de répondre aux sollicitations de l’Organisation des Nations Unies, qui est compétente en matière de réglementation technique internationale », M. Peugeot, qui est par ailleurs président du CCFA.

A l’occasion du Salon de Shanghaï 2019, Citroën célèbre 100 ans d’audace et d’innovation au service du confort et de la liberté de mouvement et se tourne vers l’avenir en déclinant son héritage, sa dynamique, et sa vision de l’avenir. Espace de vie unique associant design et confort, le stand DongFeng Citroën ouvrira ses portes à la presse le 16 avril.

Jim Hackett, directeur général de Ford, a assuré hier que le constructeur était mieux armé pour faire face à une récession et promis des annonces positives dans les mois à venir.

Hyundai a dévoilé les premiers croquis officiels de son nouveau tout-terrain de loisir compact, le Venue, qui sera présenté ce mois-ci au salon de l’automobile de New York.

Kia étudie la possibilité de produire des voitures entièrement électriques en Europe, afin de surmonter des contraintes en termes d’offre et de réduire son empreinte carbone.

L’accord de Fiat Chrysler Automobiles (FCA) avec Tesla pour échapper à de lourdes amendes de Bruxelles liées au dépassement des seuils d’émissions de CO2 détourne l’esprit des règles européennes, a estimé la secrétaire d’Etat française à la Transition écologique, Brune Poirson.

La restructuration de Ford en Europe et son virage vers les tout-terrain de loisir va entraîner une réduction du poids de l’Allemagne dans ses activités dans cette région.

Le gouvernement indonésien a demandé à Renault et à Volvo d’investir dans la production locale de véhicules électriques. L’Indonésie estime en effet que les véhicules à batteries représenteront un quart (soit 730 000 unités) de sa production totale (3 millions d’unités) d’ici à 2030.

En mars 2019, les marques nationales ont représenté 26,2 % du marché automobile en Russie, contre 24,5 % en mars 2018.  Sur trois mois, les marques russes affichent une pénétration de  25,9 %, contre 25 % au premier trimestre de 2018.

La prise de participation de Daimler dans Mobility Trader Holding (maison mère de Heycar, un site de vente de voitures d’occasion) a été approuvée par les autorités de la concurrence.

Le groupe Volkswagen compte investir « plusieurs milliards d’euros » en Espagne, a déclaré Luca de Meo, responsable du consortium allemand pour la péninsule ibérique et président de Seat. « Une décision sera prise dans les 18 à 24 prochains mois », a-t-il ajouté.

La société de logistique Expedicar et le spécialiste du scan de véhicules ProovStation ont remporté le 8 avril le prix du concours de start-ups organisé par l’ACF (Automobile Club de France). Expedicar s’est imposé dans la catégorie des sociétés à un stade avancé, tandis que ProovStation est parvenu à convaincre du potentiel de sa cabine d’analyse des carrosseries dans celle des « Pionniers ».

Selon les chiffres de la CPCA (association des voitures particulières en Chine), le marché chinois des véhicules particuliers a reculé pour le 10ème mois consécutif, à 1 917 129 unités (- 14,2 %), dont 934 379 berlines et citadines (- 11,9 %), 147 748 monospaces (- 23,3 %) et 835 002 véhicules de loisir (- 15,0 %).

Dans l’attente d’une décision politique sur une date de sortie de la Grande-Bretagne de l’Union européenne, une rencontre organisée le 9 avril par le CCFA a montré le désarroi de l’industrie automobile. « Nous restons très inquiets. L’interaction entre les marchés britannique et européen reste très forte. Il ne faut pas oublier que plus de 1 000 camions transitent chaque jour de part et d’autre de la frontière », a déclaré Marc Mortureux, directeur général de la PFA. « Nous devons nous préparer au pire », a estimé Hugues de Franclieu, chef du bureau de la politique commerciale et du soutien à l’export au ministère de l’Economie et des Finances. « Le Hard Brexit (le départ brutal du Royaume-Uni de l’Union européenne sans transition), entraîne une fin de reconnaissance mutuelle. C’est une situation très délicate pour les secteurs qui ont des chaînes de valeur ajoutée très intégrées comme l’automobile, l’agroalimentaire, la pharmacie, etc. », a-t-il expliqué.  Selon toute vraisemblance, un Brexit « non négocié » conduirait à rétablir les usages commerciaux mondiaux entre les pays qui n’ont pas d’entente. Soit 10 % de droits de douanes, à l’importation comme à l’exportation. Ces fameux 10 % de coûts supplémentaires directs sont un véritable repoussoir pour l’industrie automobile dans son ensemble : « Si les prix augmentent de 10 %, la demande devrait baisser d’autant », a expliqué Gaëtan Toulemonde, analyste automobile pour le compte de la Deutsche Bank, tout en précisant qu’une dévaluation de la livre sterling n’était pas inenvisageable pour contrecarrer cet effet. « Mais les deux français [Renault et le Groupe PSA] devraient s’en sortir mieux que les autres. Le Brexit devrait avoir 100 à 200 millions d’euros d’impact pour Renault, le double pour PSA, mais 800 millions pour Jaguar Land Rover », a souligné l’analyste.

Une étude de Jato Dynamics évalue les amendes auxquelles s’exposent les constructeurs d’automobiles en cas de non-conformité avec les objectifs européens de réduction des émissions de CO2. Un chiffre ressort plus particulièrement, celui de 33,6 milliards d’euros, soit la somme totale des amendes dont pourraient écoper les constructeurs à partir de 2021. Un chiffre à prendre avec du recul toutefois, puisque calculé en prenant en compte les grammages moyens en CO2 de 2018, selon la méthode de calcul des amendes fixée par la Commission européenne et le Parlement européen.

La RATP et Ile-de-France Mobilités (IDFM) ont donné un coup de pouce à la filière française des autobus électriques en attribuant à HeuliezBus, Bolloré et Alstom un marché d’un potentiel de près de 800 véhicules, pour un montant maximum de 400 millions d’euros.

Renault présentera en première mondiale au Salon de l’Automobile de Shanghaï le City K-ZE, premier véhicule électrique de la marque au losange en Chine. Il s’agit d’un véhicule compact au design sportif taillé pour les usages citadins. Dans le cadre de sa stratégie d’électrification, le City K-ZE est le sixième véhicule électrique du groupe Renault.

Le 9 avril, le tribunal de commerce de Poitiers a reporté au 24 avril sa décision sur une éventuelle reprise de Fonderie du Poitou Fonte (FPF), basé à Ingrandes-sur-Vienne (Vienne), a-t-on appris de source syndicale. C’est la troisième fois que le tribunal de commerce reporte sa décision et celui de Lyon risque de faire la même chose le 10 avril au sujet de l’usine mitoyenne de Saint-Jean Industries Alu, également en redressement judiciaire.

Le groupe chinois SAIC a vendu 558 558 véhicules en mars (- 15,9 %).

Le constructeur de poids lourds Volvo AB pourrait nouer des liens plus étroits avec Geely en Chine. « Nous voyons beaucoup de domaines dans lesquels Geely pourrait apporter à la fois des connaissances et des compétences », que ce soit sur son marché local et dans certaines technologies », a déclaré le président du groupe suédois Martin Lundstedt.

L’équipementier allemand Webasto a repris la totalité des parts de sa coentreprise sud-coréenne Webasto Donghee.

Malgré le recul du marché chinois en 2018, l’équipementier allemand ZF va continuer à développer ses activités en Chine.