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Audi fait face à des problèmes de production à Bruxelles ; la marque aux anneaux devrait produire 300 exemplaires de son e-tron par jour mais n’atteint qu’un rythme de 150 unités par jour.

Le groupe BMW a annoncé qu’il allait arrêter de s’approvisionner en cobalt dans la République du Congo, afin de se concentrer sur des chaînes d’approvisionnement durables.

Le groupe chinois BYD a signé un accord de coopération stratégique avec le groupe de télécommunications Huawei, dans le domaine de l’Internet des Véhicules (IoV) et de la mobilité intelligente (automobile et ferroviaire).

La chaîne de pizzas américaine Domino’s Pizza s’est associée avec Xevo pour installer une plateforme de commande dans des millions de voitures de voitures connectées.

Le constructeur Enovate, fondé par la start-up chinois DearCC, a officiellement débuté la production de son nouveau modèle à énergie alternative ce 20 mars.

Le groupe chinois FAW et Siemens sont signé un accord de coopération stratégique le 25 mars, en vue de construire une usine de nouvelle génération (avec notamment davantage de recours aux technologies numériques) pour la marque Hongqi.

Geely s’apprêterait à acquérir 50 % du capital de Smart ; le groupe chinois dispose déjà d’une participation de 9,69 % dans Daimler.

General Motors a annoncé qu’il ouvrirait cette semaine son siège régional pour l’Asie-Pacifique en Corée du Sud, conformément à un accord conclu en mai dernier entre le constructeur et le gouvernement coréen.

Deux start-ups, l’une basée en Israël Innoviz, l’autre aux Etats-Unis Ouster, ont levé respectivement 132 millions de dollars et 60 millions de dollars pour le développement et la production de lidars pour la conduite autonome.

Michelin occupe la première place du dernier baromètre Posternak-Ifop, publié en mars, qui évalue l’image de marque des principales entreprises françaises. Depuis 2015, Michelin s’octroie la 1ère place de ce classement, confirmant la solidité de son image, son inscription dans le long terme et les effets de sa stratégie de modernisation. Le manufacturier devance Citroën et Peugeot, qui tirent profit d’une dynamique positive depuis plusieurs mois.

La Chine compte réduire les interventions du gouvernement dans son secteur industriel. Ce faisant, le gouvernement veut apaiser les inquiétudes concernant sa politique industrielle, qui est au cœur du conflit commercial avec les Etats-Unis.

La compagnie des transports strasbourgeois a commandé douze autobus électriques de dernière génération à Dietrich Carebus Group-Yutong. Leur mise en circulation sur le réseau se fera à partir de l’automne. Les nouveaux véhicules seront affectés à la ligne 10 du réseau, en plein cœur de la ville.

Hyundai a annoncé que son nouveau tout-terrain de loisir d’entrée de gamme, qui sera dévoilé au salon de New York, s’appellerait Venue. Le véhicule sera commercialisé sur le marché mondial cette année.

Matignon a donné son feu vert à 56 pôles de compétitivité, qui seront de nouveau labellisés pour la quatrième phase de leur développement. Parmi ces pôles, Mov’eo fédère des acteurs de l’amont et de l’aval de la filière, soit 350 membres aujourd’hui, comme le Groupe PSA, Renault, Faurecia, Valeo, Michelin, Continental, Transdev, Sanef, Estaca, EDF et Covea, ainsi que des collectivités territoriales. Pour la phase 4, Mov’eo veut bâtir une « Mobility Valley » française et devenir le leader européen de la mobilité innovante et responsable. « Nous avons tous les atouts, soit des acteurs français performants et deux territoires qui représentent 70% de la R&D automobile française, pour construire de nouvelles solutions et les étendre à l’Europe et même à l’international. Nous saurons relever les trois défis d’ordre technologique, numérique et sociétal qui se présentent au secteur », souligne Marc Charlet, directeur général du pôle Mov’eo.

Les équipementiers et les fabricants de dispositifs de sécurité se félicitent des projets de l’UE visant à obliger les constructeurs d’automobiles à installer près de 30 systèmes de sécurité avancés sur toutes les nouvelles voitures en Europe, y compris des limiteurs de vitesse et des dispositifs qui détectent les conducteurs somnolents ou distraits.

Depuis le 1er mars, Heiner Lanze a pris la direction de la division Volkswagen Group Components, en remplacement de Stephan Beyse.

Le Ministre allemand des Finances, Olaf Scholz, serait prêt à prolonger les aides pour les véhicules électriques (voitures particulières et utilitaires) jusqu’en 2030.

New Delhi va bénéficier de l’installation de 131 points de recharge pour véhicules électriques, dont 33 aux abords des stations de métro, 34 dans des stations fournissant du GNV, 24 dans des stations-service Indian Oil, 15 dans des stations-service Bharat Petroleum, 9 dans des stations Hindustan Petroleum, 1 dans le parking de l’aéroport Indira Gandhi et 1 dans celui de l’université Jamia Millia. Le gouvernement souhaite que toutes ces installations soient opérationnelles d’ici à trois mois ; il espère ainsi donner un coup de fouet aux ventes de VE en rassurant les clients sur les possibilités de recharge.

Nissan a présenté le 26 mars aux syndicats de son usine de Barcelone un plan visant à réduire d’environ 600 personnes le nombre total d’employés, soit environ 20 % des effectifs, en réponse au ralentissement du marché. Le président de Nissan Europe, Gianlucha de Ficchy, a indiqué dans une conférence de presse que le constructeur comptait poursuivre ses investissements sur le site, mais qu’il fallait tout d’abord le moderniser. « Nous investirons 70 millions d’euros dans l’atelier de peinture pour les nouveaux pare-chocs », a-t-il annoncé.

Le groupe de distribution automobile Porsche Holding Salzburg (PHS) a vu ses ventes reculer de 5,9 % en 2018, à 743 000 unités.

RCI Bank and Services poursuit le développement de son activité d’épargne, pour la première fois hors d’Europe, et lance la commercialisation de certificats de dépôts bancaires (CDB) au Brésil pour les particuliers. Il s’agit d’une première pour une financière de marques d’un constructeur d’automobiles sur le marché brésilien. RCI Bank and Services propose désormais son activité de collecte d’épargne sur cinq marchés : la France, l’Allemagne, l’Autriche, le Royaume-Uni et le Brésil.

Skoda pourrait doubler sa production dans sa future usine européenne, qui devrait être opérationnelle d’ici à 2022-2023 ; la marque tchèque prévoit des capacités de production initiales de 350 000 véhicules par an, qui pourront être portées à 700 000 unités si la demande est suffisante.

D’après une étude Ipsos-Vinci autoroute dévoilée par Le Parisien, les trois quarts des Français utilisent toujours leur véhicule quotidiennement pour aller travailler. On apprend également que « 64 % des Parisiens utilisent les transports en commun, 58 % des banlieusards de petite couronne, alors que le taux tombe à 15 % dans les villes de province ». Les zones rurales cumulent les handicaps : manque de moyens, longues distances et absence d’infrastructures. Selon l’étude Ipsos, 66 % des ruraux estiment que l’insuffisance de l’offre de transports les empêche d’obtenir un emploi à la hauteur de leur qualification (contre 35 % des urbains).

Le groupe Volkswagen souhaiterait nouer un partenariat avec Amazon, afin d’améliorer la productivité de ses usines grâce à des technologies basées sur l’informatique en nuage (cloud).