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8h00

Audi va dévoiler un concept de Q4 e-tron à l’occasion du salon de Genève.

Bentley introduira une version Speed du Bentayga au salon de Genève. Le modèle recevra un moteur de 626 ch. Il sera commercialisé cette année.

L’équipementier américain BorgWarner a annoncé pour l’année 2018 un bénéfice net de 931 millions de dollars, multiplié par plus de deux, pour un chiffre d’affaires de 10,53 milliards de dollars, en progression de 4,8%.

Le groupe chinois BYD a vendu 28 668 véhicules à énergies alternatives au mois de janvier (+ 291 %).

Daimler a annoncé qu’il prolongeait le contrat de Britta Seeger, membre du directoire en charge des ventes et du marketing de la division Mercedes-Benz Cars.

Daimler Trucks a dégagé un bénéfice opérationnel EBIT de 2,753 milliards d’euros en 2018 (+ 16 %), sur un chiffre d’affaires de 38,273 milliards d’euros (contre 35,755 milliards d’euros en 2017)

Le groupe chinois GAC a vendu 209 709 véhicules en janvier, en baisse de 0,2 %.

General Motors a annoncé qu’il commencerait à vendre ses vélos électriques en Europe au deuxième trimestre. Les vélos seront commercialisés sous la marque Ariv.

Le groupe chinois Great Wall a vendu 111 715 véhicules au mois de janvier (+ 1,5 %).

HERE a annoncé la création d’un institut de recherche spécialisé dans l’intelligence artificielle, avec un financement de plus de 25 millions d’euros.

Hyundai France a battu son record d’immatriculations en 2018 en vendant 35 542 véhicules. La filiale a écoulé 5 490 véhicules auprès d’entreprises, en hausse de 33 % ; en quatre ans, ses ventes en BtoB ont triplé. La croissance devrait toujours être au rendez-vous en 2019. Le constructeur vise désormais 6 500 ventes à professionnels, dont 25 % seront des modèles électrifiés (14 % en 2018).

Les chiffres publiés par la KAIDA (association coréenne des importateurs d’automobiles) montrent que l’âge moyen des acheteurs de voitures importées en Corée du Sud est en augmentation.

Pirelli a enregistré en 2018 un recul de 2,9 % de son chiffre d’affaires, à 5,19 milliards d’euros, en raison notamment des mauvaises performances en Amérique du Sud (- 24,4 %). L’Ebit ajusté a cependant progressé de 9 %, à 955 millions d’euros, et la dette atteignait 3,18 milliards d’euros fin 2018, globalement stable par rapport à fin 2017. Le principal marché de Pirelli reste l’Europe (43,1% des ventes).

Le gouvernement de la province canadienne de l’Ontario a présenté hier un plan de soutien au secteur automobile, qui prévoit des aides aux fournisseurs, un effort de formation aux nouvelles technologies et des mesures pour attirer les investissements.

La ville allemande de Wiesbaden évite des interdictions de circulation pour les diesel pré-Euro 6 ; la justice s’est en effet opposé à une telle mesure, en soulignant que les niveaux d’émissions polluantes avaient pu être abaissés.

Antibrouillard est une nouvelle rubrique du site www.ccfa.fr qui présente les divers aspects de la culture automobile. Vous y trouverez des articles sur les voitures anciennes, des interviews de personnalités et de journalistes ainsi que des reproductions de plaquettes commerciales conservées au CCFA depuis les années 20. La rubrique sera lancée cet après-midi.

Le manufacturier coréen Hankook Tire a vu son bénéfice net reculer de 13 % l’an dernier, à 525 milliards de wons (412 millions d’euros). Son chiffre d’affaires a diminué de 0,3 %, à 6 790 milliards de wons (5,33 milliards d’euros).

Le chiffre d’affaires de l’équipementier automobile français Akwel (ex-MGI Coutier) a progressé de 3,7 % en 2018, à 1,06 milliard d’euros. Le quatrième trimestre a toutefois été marqué par une croissance de seulement 0,6 %, contre 5,1 % au troisième, en raison du « recul du marché automobile chinois et à des ajustements de production de certains constructeurs en Europe ». A périmètre et taux de change constants, la progression pour 2018 aurait atteint 9,4 %, souligne le groupe, alors que « l’impact de change négatif s’élève à 58,8 millions d’euros, dont 36,6 millions liés aux écarts de conversion sur la livre turque et 12,2 millions sur le dollar américain », précise un communiqué.

Les ventes de voitures neuves dans l’Union européenne ont reculé de 4,6 % en janvier 2019, à 1 195 665 unités, indique l’Acea (Association des constructeurs européens d’automobiles). Les ventes ont diminué presque partout dans l’UE, y compris dans les cinq plus gros marchés. Elles ont ainsi chuté de 8 % en Espagne, de 7,5 % en Italie, de 1,6 % au Royaume-Uni, de 1,4 % en Allemagne et de 1,1 % en France.

Les ventes de véhicules utilitaires légers en Russie ont légèrement diminué au mois de janvier, de 0,1 %, à un peu plus de 7 000 unités. GAZ a dominé ce marché, avec 3 200 véhicules écoulés (+ 4,9 %).

Nissan a vendu 5 003 véhicules en Russie au mois de janvier, en baisse de 7 %. Il s’est ainsi classé huitième sur le marché russe, avec une pénétration de 4,9 %. Le X-Trail a été son modèle le plus vendu (1 588 unités écoulées, – 12 %).

Dans le rapport sur l’industrie automobile remis le 14 février au président de la République, les experts Patrick Pelata et Xavier Mosquet estiment que d’ici à 2025, entre 1 et 3 millions de véhicules autonomes de niveau 4, circuleront sur les routes européennes, et près de 8 millions d’unités en 2030. « Aujourd’hui, chaque acteur travaille de son côté en Europe. Nous avons proposé d’encourager les constructeurs à mettre leurs ressources en commun pour pouvoir utiliser ces données et rattraper Waymo [propriété de Google, qui a déjà accumulé plus de 20 millions de kilomètres pour sa voiture autonome sur route et plus de 10 milliards de kilomètres sur simulateur]. Sans collaboration, l’Europe est condamnée à être en retard », a averti M. Pelata. Cette coopération prendra forme également côté réglementation, d’une part avec la loi Pacte et bientôt avec la Loi sur les Mobilités (Lom).

Les constructeurs d’automobiles risquent des amendes comprises entre 500 millions et 1 milliard d’euros en cas de non-respect des normes européennes de CO2 d’ici à 2020, ont alerté le 14 février les deux experts mandatés par Emmanuel Macron. Xavier Mosquet, spécialiste de l’automobile au sein du cabinet de conseil BCG, et Patrick Pelata, ancien directeur général de Renault, ont présenté leur rapport sur le futur de l’industrie automobile française, commandé en octobre dernier par le Président.

Les ventes de camions en Russie ont augmenté de 6,6 % en janvier, à quelque 5 200 unités, dont 1 900 unités (+ 27,7 %) pour la leader du marché, Kamaz.

L’Acea indique qu’il s’est immatriculé 150 003 véhicules électriques dans l’Union européenne (véhicules à hydrogène compris) en 2018, en hausse de 53,2 %. Le seul territoire de l’Europe des 15 a cumulé 145 520 unités, en progression de 52,4 %. La Norvège a enregistré 46 143 immatriculations de V.E., en 2018, soit 39,5 % de plus qu’en 2017. Derrière la Norvège, quatre pays sortent du lot. L’Allemagne occupe la deuxième place du classement, avec 36 216 unités (+ 43,8 %). La France complète le podium avec 31 095 V.E. livrés, en croissance de 24,5 %. A la faveur d’une explosion des ventes de 168,5 %, les Pays-Bas ont vu les ventes de véhicules électriques passer de 9 872 à 26 504 unités. Le Royaume-Uni retombe de fait au 5ème rang, à 15 510 unités (+ 13,8 %).

Les ventes de voitures d’occasion en Russie ont progressé de 0,6 % au mois de janvier, à 339 200 unités. Lada a été la marque la plus demandée sur le marché de l’occasion russe en janvier (83 600 unités, – 5,6 %).

Moia, filiale du groupe Volkswagen spécialisée dans les services de mobilité, prévoit de lancer ses services d’autopartage avec des navettes électriques (d’une capacité de 6 passagers) à Hambourg à compter du mois d’avril.

Nissan va réduire la production de son usine de Barcelone en Espagne à partir du mois d’avril. Le plan d’activité du site pour le prochain exercice fiscal prévoit en effet 10 000 véhicules de moins que le volume attendu cette année (avril 2019-mars 2019). L’usine fonctionnera ainsi à 30 % de ses capacités.

Renault veut réduire considérablement le temps de développement d’une voiture afin d’être plus réactif face aux mouvements de marché, a annoncé le directeur général du groupe Thierry Bolloré le 14 février. Grâce au programme FAST (Future-ready At Scale Transformation, ou transformation d’échelle pour le futur), le constructeur veut faire évoluer ses modes de travail à l’heure du numérique, simplifier ses processus et gagner en vitesse. Le temps nécessaire pour développer une nouvelle voiture pourrait ainsi être ramené à trois ans seulement, alors qu’à l’heure actuelle dans l’industrie automobile, il peut s’écouler cinq années entre la naissance d’un projet de véhicule et son arrivée dans les points de vente.

Le réseau de location Rent A Car pourrait déployer une gamme électrique sous forme de test au cours de l’année 2019, a annoncé Anne-Catherine Péchinot, directrice générale de Rent A Car, dans un entretien accordé au Journal de l’Automobile. Le projet concernerait d’abord la ville de Paris, afin d’évaluer la réaction du public, a-t-elle dévoilé. A ce jour, Rent A Car réalise des études de faisabilité. Le loueur s’accorde le premier semestre pour évaluer et lister les quelques agences qui feraient parties du dispositif pilote. Il s’agit de trouver des points de location capables d’aménager des bornes de recharge et qui disposent de surfaces suffisantes pour absorber le surplus de véhicules. Mme Péchinot table sur un périmètre de trois agences environ.

Le groupe chinois SAIC a vendu 611 502 véhicules au mois de janvier, en baisse de 14,1 %.

La marque tchèque Skoda a vendu 102 600 véhicules au mois de janvier (- 1,1 %).

Tesla accélère les exportations de la Model 3 en Chine avant le 1er mars, date à laquelle la trêve commerciale entre les Etats-Unis et la Chine doit prendre fin.

Les ventes de Veoneer ont reculé plus fortement que prévu au dernier trimestre 2018, du fait de la baisse de la production en Chine et en Europe de l’Ouest. L’équipementier suédois prévoit qu’elle seront inchangées ou en légère baisse en 2019.

Le constructeur allemand Volkswagen présentera le véhicule de loisir T-Roc R au salon de Genève.

Le groupe Volkswagen veut économiser jusqu’à 186 millions d’euros d’ici à 2020 dans son usine de Wolfsburg, en améliorant la productivité.

Volkswagen-Nfz (Véhicules utilitaires) a vendu plus de 39 500 véhicules au mois de janvier, en hausse de 14,4 %.