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Les constructeurs d’automobiles européens estiment que la Commission européenne a gravement sous-estimé l’impact d’un développement trop rapide des véhicules électriques sur les emplois dans le secteur. « La Commission reconnaît que les véhicules électriques à batterie pleine sont moins gourmands en main-d’œuvre que les véhicules équipés d’un moteur à combustion interne », mais elle « sous-estime l’impact négatif [en matière d’emplois] de ses propositions » concernant les limites d’émissions de CO2, affirme l’Acea dans un communiqué publié le 4 septembre.

L’équipementier américain Flex-N-Gate va doubler la superficie de son usine de Danville, dans l’Etat de l’Illinois, qui fabrique des pièces en plastique. Le projet, dont le coût est estimé à 20 millions de dollars, sera lancé cet automne.

François de Rugy, président de l’Assemblée nationale, a été nommé le 4 septembre ministre de la Transition écologique et solidaire.

Le groupe chinois Great Wall va investir 500 millions de yuans (63,2 millions d’euros) en Russie, afin d’y construire une usine d’assemblage pour sa marque de véhicules de loisir Haval ; le site sera situé à Tula (Ouest de la Russie) et affichera des capacités de production de 150 000 unités par an.

Après qu’un conducteur de Didi Chuxing (équivalent chinois d’Uber) a été accusé du meurtre d’une de ses passagères, la Chine va mener des inspections sur l’ensemble des services de VTC (voitures de tourisme avec chauffeur) disponibles dans le pays.

En Chine, la Commission Nationale pour le Développement et la Réforme prévoit de publier de nouvelles réglementations sur les investissements, afin de limiter les investissements « aléatoires et redondants » dans l’industrie automobile et ainsi éviter d’aggraver le problème de surcapacités dans le secteur automobile chinois.

Depuis le début de l’année 2018, plus aucun bonus n’est accordé aux véhicules hybrides rechargeables en France. « Les 6 000 euros [de bonus pour les véhicules 100 % électriques], on demande à ce qu’ils soient maintenus et on demande aussi qu’il y ait une prime de 2 000 euros pour les véhicules rechargeables puisque maintenant le marché va avoir un effet d’offres, notamment des constructeurs français », a déclaré le président du CCFA Christian Peugeot lors d’une conférence de presse qui s’est tenue le 3 septembre.

Le Groupe PSA a signé un partenariat stratégique avec Soundhound Inc, start-up de la Silicon Valley spécialisée dans les technologies d’intelligence artificielle et de reconnaissance vocale en langage naturel, afin d’intégrer dès 2020 un assistant intelligent dans ses véhicules de prochaine génération. Baptisée « Deep Meaning Understanding », la technologie développée par SoundHound Inc « permettra aux clients des marques Peugeot, Citroën, DS, Opel et Vauxhall de dialoguer naturellement avec leur véhicule », annonce le constructeur dans un communiqué.

Les ventes de véhicules légers neufs aux Etats-Unis ont diminué de 0,2 % le mois dernier, à 1,48 million d’unités. Les bonnes performances de nombreux constructeurs n’ont pas pu compenser la baisse des ventes de Toyota (- 2 %) et de General Motors (estimée à près de 13 %).

Le marché automobile allemand a bondi de 23,2 % en août, avec 369 841 véhicules neufs immatriculés, dont 316 405 voitures particulières (+ 24,7 %) ; sur 8 mois, 2 885 706 véhicules neufs ont été vendus outre-Rhin (+ 6,4 %), dont 2 473 284 voitures particulières (+ 6,4 %).

180 942 véhicules légers ont été vendus au Canada en août (- 1,6 %), selon les chiffres publiés par DesRosiers.

Les immatriculations de voitures neuves au Royaume-Uni ont bondi de 23,1 % au mois d’août, à 94 094 unités, a annoncé la SMMT (association des constructeurs britanniques).

Au mois d’août, les commandes de voitures particulières neuves ont progressé de 8,1 %, à 107 229 unités, et celles de véhicules utilitaires neufs de 9,6 %, à 19 790 unités. Sur les huit premiers mois de l’année, les commandes de VP se sont établies à 1 445 684 unités (+ 7,6 %) et celles de VUL de 3,3 %, à 277 591 unités.

Bernhard Mattes, président du VDA (association de l’industrie automobile allemande), se dit convaincu que la 5G sera essentielle non seulement dans le domaine des télécommunications, mais aussi pour le développement de la conduite autonome.

Mazda a enregistré des ventes record en Chine sur les huit premiers mois de 2018, avec 188 805 véhicules écoulés, en hausse de 2,5 %. Sur le seul mois d’août, ses ventes ont toutefois reculé de 12,7 %, à 22 369 unités.

Dans un entretien accordé à Calcalistech.com, Jean-Claude Girot, commissaire et directeur général du Mondial de l’Automobile de Paris, explique que la généralisation des véhicules autonomes n’interviendra pas avant des décennies. Outre les problèmes de développement, les voitures autonomes doivent surmonter un autre défi, estime M. Girot : « les gens ne sont pas encore prêts à s’asseoir dans une voiture et à ne rien faire ».

L’application officielle du Mondial de l’Automobile de Paris est d’ores et déjà disponible sur Android et iOS. Elle permet de préparer sa visite et de suivre les informations des marques au quotidien (auto, moto et mobilité) au travers d’articles, mais aussi de photos et vidéos.

Mercedes présentera le véhicule de loisir électrique EQC (qui sera le premier modèle de sa gamme EQ, dédiée aux modèles à zéro émission) au Mondial de l’Automobile de Paris, avant un lancement commercial prévu mi-2019.

Le 18 septembre prochain, Seat dévoilera le Tarraco, son nouveau et troisième SUV (après l’Ateca et l’Arona). Quelques jours plus tard, le constructeur présentera son nouveau véhicule (4,73 m de long, 7 places, un volume de coffre de 760 litres) au Mondial de l’Automobile de Paris (4 au 14 octobre 2018). Dans une vidéo inédite, Seat met en avant les qualités de baroudeur du Tarraco. Seat ajoute que le Tarraco étrennera de nouvelles aides à la conduite et notamment le « Rollover Assist », un système qui déverrouille automatiquement les portes, coupe le moteur et émet un appel d’urgence en cas de renversement. Le Seat Tarraco sera commercialisé à la fin de l’année.

Renault a décidé de cesser de commercialiser des modèles Dacia sous sa propre marque en Russie et au Brésil, notamment. Actuellement, les Logan et Sandero, entre autres, sont commercialisées sous la marque Renault dans certains marchés hors d’Europe. Laurens van den Acker, directeur du style de Renault, a fait savoir que cette pratique serait arrêtée. « Mon objectif est d’avoir une gamme Renault globale. Certains modèles Renault sont actuellement des dérivés de modèles Dacia. Je veux arrêter cela », a-t-il expliqué.

La coentreprise chinois SAIC-GM et le fabricant chinois de batteries Contemporary Amperex Technologies (CATL) ont signé un accord de coopération stratégique dans la recherche et le développement dans le domaine des batteries pour véhicules électrifiés.

Suzuki a décidé de se retirer du marché chinois, où ses petites voitures ne font pas recette, préférant concentrer ses efforts sur son marché phare, l’Inde. Le groupe a annoncé la vente à son partenaire local de sa part de 50 % dans la coentreprise Chongqing Changan Suzuki Automobile. La marque perdurera cependant via des véhicules produits sous licence. « Il y a environ 25 ans, nous avons lancé le modèle Alto en Chine, et depuis nous avons fait des efforts pour développer notre activité sur ce marché », a commenté le patron de Suzuki, Osamu Suzuki. « Cependant, les automobilistes se tournent de plus en plus vers des véhicules plus grands et nous avons donc décidé de transférer toutes nos actions à Changan Automobile », a-t-il souligné.

Trois organismes allemands, les associations écologiques BUND et Deutsche Umwelthilfe (DUH) et le club automobile VCD, appellent à une réduction de 60 à 70 % des émissions moyennes des voitures particulières neuves d’ici à 2030.

Le constructeur suédois Volvo Cars a vendu 43 361 voitures au mois d’août (+14,5 %) et 411 931 unités au cours des 8 premiers mois de l’année (+ 14,5 %).