En dépit du scandale qui l’éclabousse actuellement,
En dépit du scandale qui l’éclabousse actuellement, Volkswagen a dominé le marché espagnol au mois de septembre, avec 5 982 voitures immatriculées. Le groupe dans son ensemble (marques Seat, Skoda et Audi incluses) a représenté 21 % du marché espagnol le mois dernier. Sur neuf mois, la marque Volkswagen a également dominé le marché espagnol, avec 68 965 voitures vendues, en hausse de 15,6 %. Les analystes soulignent toutefois que l’impact du scandale sur les moteurs truqués devrait commencer à se faire sentir le mois prochain, avec les nouvelles prises de commandes. (El Mundo)
En septembre, la production de véhicules au Mexique….
En septembre, la production de véhicules au Mexique a augmenté de 4,1 % (à 278 781 unités), mais les exportations ont baissé de 1,7 % (à 216 587 unités), a annoncé l’AMIA (association de l’industrie automobile mexicaine). (Reuters)
La commission des Finances de l’Assemblée nationale rejette un amendement proposant de surenchérir la fiscalité sur le gazole
La commission des Finances de l’Assemblée nationale a rejeté un amendement qui se proposait de surenchérir la fiscalité sur le gazole. Les choses devraient toutefois évoluer dans le cadre du projet de loi de finances rectificative prévu pour la fin de l’année. (Journalauto.com)
La part de marché de General Motors aux Etats-Unis….
La part de marché de General Motors aux Etats-Unis devrait baisser à nouveau cette année, mais le constructeur accroît ses ventes aux particuliers, qui sont plus rentables, plus rapidement que ses concurrents, souligne Mary Barra, la directrice générale de GM. (Automotive News)
La production d’automobiles en Allemagne devrait augmenter en 2015
La production d’automobiles en Allemagne devrait augmenter en 2015, à 2,7 millions de voitures produites (contre 2,6 millions en 2014). (Automobilwoche)
La Volkswagen Phaeton pourrait être la première victime du scandale qui affecte le groupe
La Volkswagen Phaeton pourrait être la première victime du scandale qui affecte actuellement le groupe allemand. Selon des informations du SPIEGEL, la production du successeur de la Phaeton, normalement prévue dès 2016, pourrait être abandonnée.
Land Rover dévoilera une variante cabriolet du Range Rover Evoque…
Land Rover dévoilera une variante cabriolet du Range Rover Evoque au salon de Los Angeles en novembre. Le modèle sera produit en petite série et commercialisé à partir du printemps 2016, a indiqué un porte-parole du constructeur. (Automotive News Europe)
Le président de la filiale britannique de Ford a pris position….
Le président de la filiale britannique de Ford, Andy Barratt, s’est exprimé en faveur du maintien du Royaume-Uni dans l’Union européenne. « Nous voulons que le pays reste en Europe », a déclaré M. Barratt. « Nous sommes une entreprise européenne et nous voulons rester en Europe », a-t-il ajouté. (Detroit News)
Le responsable de Volkswagen au Royaume-Uni….
Le responsable de Volkswagen au Royaume-Uni, Paul Willis, sera auditionné aujourd’hui par le comité des transports du Parlement britannique au sujet du scandale des moteurs diesel truqués du constructeur allemand. (Telegraph)
Le Salon automobile de Tokyo, qui ouvrira ses…
Le Salon automobile de Tokyo, qui ouvrira ses portes au public le 30 octobre, accueillera de nombreux véhicules futuristes, autonomes, connectés et très peu polluants. Au total, 160 entreprises sont attendues : constructeurs automobiles, équipementiers, et fabricants de motos. Seront en outre dévoilées 42 premières mondiales, dont la Nissan Teatro for Dayz à conduite autonome. (Hindu Business)
Les pick-ups échappent toujours à la TVS
Le ministère de l’Economie vient de confirmer que les pick-ups ne répondaient pas à la « définition de véhicules à usages multiples au sens de la directive 2007/46 CE ». (Journalauto.com)
L’introduction en Bourse de Ferrari, qui aura…
L’introduction en Bourse de Ferrari, qui aura lieu dans une dizaine de jours, permettra à Fiat Chrysler Automobiles de récupérer un milliard de dollars. Une manne bienvenue pour le groupe endetté. Ce sont 17,175 millions d’actions Ferrari qui seront vendues sur les marchés à Wall Street, correspondant à 9 % du capital, à un prix compris entre 48 et 52 dollars par titre. Ferrari serait ainsi valorisée à près de 10 milliards de dollars. La famille Agnelli, actionnaire de Ferrari via FCA, a déclaré qu’elle « resterait très attentive à en conserver le contrôle ». Après la scission prévue l’an prochain, les Agnelli deviendront le premier actionnaire de Ferrari, avec 24 % du capital détenus en direct. (FIGARO)
M. Winterkorn devrait être contraint de quitter l’ensemble des postes qu’il occupe au sein du groupe VW
Martin Winterkorn, qui a déjà démissionné de son poste de président du directoire du groupe Volkswagen, devrait être contraint de quitter l’ensemble des postes qu’il occupe encore au sein du groupe allemand. Il est en effet encore président des conseils de surveillance d’Audi, de Porsche et de la division nouvellement créée Truck & Bus, ainsi que patron de la holding Porsche SE, qui détient 50,7 % du groupe Volkswagen. (Frankfurter Allgemeine Zeitung)
Scandale Volkswagen : un deuxième logiciel est en ligne de mire
Dans le cadre du scandale de manipulation des émissions qui touche le groupe Volkswagen, l’EPA (Agence américaine pour la protection de l’environnement) a désormais en ligne de mire un second logiciel qui pourrait avoir une influence sur les émissions de gaz polluants des modèles diesel du groupe allemand. (Echos)
Toyota a ouvert le 5 octobre un nouveau…
Toyota a ouvert le 5 octobre un nouveau centre de recherche et développement en Thaïlande afin de renforcer cette activité dans la région. Le nouveau centre, situé dans la province de Samut Prakar, près de Bangkok, accueille 1 400 ingénieurs et doit permettre à Toyota de développer davantage de véhicules adaptés aux marchés émergents d’Asie du Sud-Est. (Nikkei Asian Review)
VW-Nfz veut rassurer ses clients
La marque d’utilitaires Volkswagen-Nfz veut rassurer ses clients et a indiqué que ses modèles Crafter, Transporter et Amarok de deuxième génération n’étaient pas affectés par le scandale de manipulation des émissions qui touche actuellement le groupe Volkswagen. (Automobilwoche)