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Alfa Romeo commencera son offensive produits à partir du 24 juin, date à laquelle la marque dévoilera la nouvelle berline Giulia. La gamme sera ensuite enrichie tous les six ou neuf mois d’un nouveau modèle jusqu’en 2018. L’objectif d’Alfa Romeo est de porter ses ventes à 400 000 unités par an, dont 150 000 seront générées par le marché nord-américain. « Nos nouveaux produits concurrenceront directement les BMW », a déclaré Harald Wester, responsable d’Alfa Romeo. (Automotive News)

Deux filiales de Hyundai Motor Group, Hyundai Mobis et Hyundai Wia, ont signé des accords pour implanter des usines dans l’Etat de Nuevo Leon au Mexique. Les nouveaux sites produiront des équipements pour l’usine que Kia construit dans l’Etat mexicain. (Presse coréenne)

Europcar vient de prendre une participation majoritaire dans la start-up française Ubeeqo, spécialiste de l’autopartage sur le marché des entreprises. Le loueur a également souscrit une augmentation de capital de 4 millions d’euros destinée à soutenir le développement d’Ubeeqo et à en faire le leader européen des nouvelles mobilités. (Journalauto.com)

FCA US accroît ses stocks de monospaces, avant la fermeture de son usine de Windsor, au Canada, pour une durée de trois mois à compter de la mi-février. Le constructeur va investir plus de 2 milliards de dollars cette année pour développer une nouvelle génération de monospaces et réaménager son site canadien. (Freep.com)

Ford va accroître la production de ses usines de Cologne et Sarrelouis, de 300 unités par jour pour la première (à 1 850 unités quotidiennes) et de 240 unités par jour pour la seconde (à 1 770 unités quotidiennes). Ford produit la Fiesta à Cologne et les C-Max et Grand C-Max à Sarrelouis. (Automotive News Europe)

Après la progression de 5,4 % enregistrée l’an dernier, IHS Automotive prévoit pour 2015 une nouvelle croissance du marché automobile européen, de 2,5 %, à près de 12,9 millions d’unités. 2014 a mis un terme à la plus longue période de déclin qu’ait connu le marché automobile européen. « Toutefois, le patient est toujours convalescent et il ne faut pas s’attendre à ce qu’il se remette à courir tout de suite », tempère l’analyste Carlos Da Silva. « Nous ne nous attendons pas à un retour au niveau d’avant-crise, autour de 15,2 millions d’unités, avant la fin de la décennie, où nous serons plutôt à un million d’unités en dessous », prévient-il. (Autoactu.com)

L’Université Technique de Chemnitz a fondé un nouvel institut de recherche automobile, sur le modèle de l’institut CAR (Institut de recherche automobile) de Duisburg-Essen. Ce nouvel institut sera baptisé Cati (Institut automobile de Chemnitz). (Automobilwoche)

La production de UAZ en 2014 a baissé de 14 % (à 54 000 unités) par rapport aux 62 551 unités fabriquées en 2013, mais elle s’est avérée supérieure à l’objectif initialement fixé par l’entreprise, à savoir 51 000 unités. UAZ va par ailleurs développer un nouveau tout terrain compact, connu sous l’appellation « projet SUV-C », qui viendra s’insérer dans la gamme entre l’ancien tout terrain UAZ et le Patriot. (Autostat)

Dévoilées au DS World Paris en septembre, puis présentées en octobre au Mondial de l’Automobile de Paris avant d’être vendues aux enchères au profit d’une œuvre caritative, les deux voitures concepts exclusives DS 3 et DS 3 Cabrio Inès de La Fressange Paris sont maintenant commercialisées en édition limitée. Les tarifs s’échelonnent de 23 950 à 26 400 euros pour la berline. Il faut compter 2 800 euros de plus pour la variante « Cabrio ». (Autoplus.fr)

Le PIVE 7 (septième édition du programme de prime à la casse en Espagne) ne devrait entrer en vigueur qu’au début du mois de mars. Le PIVE 6.5 approuvé le 29 octobre, qui sert de plan relais pour éviter la chute brutale des immatriculations entre le PIVE 6 et le PIVE 7, n’a pas été doté de fonds propres et doit constituer une avance sur le PIVE 7. Or, les concessionnaires soulignent que, fin janvier, ils auront déjà enregistré 127 000 opérations au titre du PIVE 6.5, soit 127 millions d’euros avancés. Le gouvernement a fait savoir qu’il commencerait à rembourser les réseaux à partir de la mi-février. Le PIVE 7 pourrait donc entrer en vigueur avec des fonds quasiment épuisés. (Tribuna de Automocion)

Le premier fabricant mondial de turbocompresseurs Honeywell Transportation Systems prévoit que « 49 millions de véhicules neufs équipés de turbocompresseurs seront vendus chaque année dans le monde à l’horizon 2019, ce qui représentera 43 % du marché [contre 31 % en 2013 ] », indique Terrence Hahn, responsable de la division d’Honeywell, à Automotive News Europe.

Le salon de Detroit a attiré 110 509 visiteurs lors de sa première journée d’ouverture au public samedi dernier – près de 4 000 de plus que lors de l’édition 2014 -, ont indiqué des responsables du salon. (Detroit News)

Les investissements chinois à l’étranger (hors secteur financier) ont augmenté de 14 % en 2014, à 102,9 milliards de dollars. En revanche, les investissements directs étrangers en Chine (également calculés hors secteur financier) ont progressé de seulement 1,7 % l’an dernier, à 119,6 milliards de dollars. (AFP)

Les élus du Comité central d’entreprise de PSA Peugeot Citroën, réunis le 16 janvier en séance extraordinaire, se sont prononcés pour le déménagement du siège historique à une large majorité (18 voix pour, 2 contre), la CGT et la CFDT ayant émis un avis défavorable, a indiqué à l’AFP une source syndicale. En regroupant ses différentes marques en un seul lieu, le constructeur entend réaliser une économie de 50 millions d’euros, a précisé cette source. L’état-major de PSA (directoire, conseil de surveillance, comité exécutif) s’établira à l’été 2017 dans un quartier d’affaires de Rueil-Malmaison. Le reste des effectifs s’installera à Poissy, où PSA possède une usine. Près de 2 200 collaborateurs sont concernés par le déménagement.

Les ventes de véhicules légers au Brésil ont accusé une baisse de 22 % au cours de la première quinzaine de janvier, à 118 400 unités. Si la tendance se poursuit au cours de la seconde quinzaine, janvier 2015 pourrait être le plus mauvais mois de janvier depuis trois ans. Fiat a vendu 24 794 véhicules sur la quinzaine et se maintient en tête du marché avec une pénétration de 21 %, suivi de GM (22 135) et de Volkswagen (19 739). (Autoinforme)

Les ventes mondiales du groupe Renault ont progressé de 3,2 % en 2014, à 2 712 432 unités, sur un marché automobile mondial en hausse de 3,5 %. En Europe, le groupe a écoulé 1 464 611 véhicules (+ 12,5 %), ce qui a permis à sa part de marché d’atteindre le seuil des 10 %, en progression de 0,6 point. Dans les VU, la marque Renault a maintenu son leadership pour la 17ème année consécutive, avec une part de marché de 14,2 %. Dans les voitures particulières, la performance des marques Renault et Dacia, portée par les succès des Clio, Captur, Duster et Sandero, a permis au groupe de compenser le ralentissement des ventes à l’international. Impacté par les crises économiques et financières sur ses principaux marchés émergents, il a résisté, affichant des parts de marché record au Brésil (7,1 %) et en Russie (7,9 %), ses deuxième et troisième plus gros marchés. Toutefois, dans ce contexte adverse, ses immatriculations hors d’Europe ont reculé de 5,9 %, à 1 247 821 unités. Le groupe Renault a gagné des parts de marché dans 9 de ses 10 principaux marchés. (Communiqué de presse Renault)

Nissan pourrait avancer le lancement de son troisième modèle Datsun en Inde, initialement prévu pour 2017. Le constructeur a récemment introduit sur le marché indien le véhicule à usage multiple Go+, qui est venu s’ajouter à la petite voiture Go. « Nos modèles Datsun se vendent bien en Inde. Nous pourrions commercialiser un troisième modèle prochainement », a indiqué Vincent Cobee, directeur général de Datsun. Nissan s’était fixé comme objectif de porter sa part de marché en Inde à 10 % d’ici à 2016 grâce à sa gamme Datsun. « Nous maintenons notre objectif à 10 %, mais nous ne serons pas en mesure de l’atteindre en 2016 », a précisé M. Cobee. (Financial Express)

Le directeur de Peugeot Sport Bruno Famin a expliqué que le premier bilan du Dakar était « contrasté », mais que les Buggies 2008 seraient de retour en 2016, « pour la victoire et rien d’autre ». (AFP)

Selon les chiffres publiés par l’ACEA (association des constructeurs européens d’automobiles), les ventes combinées de Hyundai et Kia en Europe ont augmenté de 2,2 % l’an dernier, à 778 186 unités, mais leur part de marché a baissé de 6,2 % à 6 %. (Chosun Ilbo)

Steco Power revient sur le marché avec des batteries fabriquées en Europe (et plus sur le territoire français) par trois fournisseurs européens, et bientôt quatre pour éviter toute rupture d’approvisionnement. Il propose une large couverture de gamme et des prix attractifs. Son objectif cette année est de vendre 200 000 batteries aux distributeurs stockistes et à leurs clients les garagistes indépendants. (Autoactu.com)

Volkswagen a annulé 800 licenciements dans son usine brésilienne d’Anchieta, implantée à Sao Bernardo do Campo. Les salariés du site étaient en grève depuis le 6 janvier pour protester contre ces licenciements. (AFP)