Le
8h00

A partir du 1er novembre, toutes les voitures neuves en Europe devront être dotées de capteurs de pression des pneus. Un nouveau voyant, présent jusqu’ici sur les modèles premium, apparaîtra sur les tableaux de bord : un point d’exclamation rouge s’allumera dès qu’un pneu sera sous-gonflé. La NHTSA (Agence américaine de la Sécurité routière) estime que des pneus sous-gonflés de 25 % ont trois fois plus de chances de provoquer un accident. (Echos)

AvtoVAZ compte produire 692 000 véhicules en 2015, en hausse de 27,2 %, dont 452 000 Lada, 40 000 Nissan, 110 000 Renault et 90 000 Datsun. Cette année, le groupe s’attend à une production de 544 000 véhicules, dont 400 000 Lada et 144 000 modèles pour Renault-Nissan. Les ventes de Lada se sont par ailleurs établies à 307 000 unités sur les neuf premiers mois de 2014, en baisse de 17 %, et devraient totaliser 425 000 unités sur l’ensemble de l’année (- 6,8 %). (Interfax)

BorgWarner a dégagé un bénéfice net de 166,6 millions de dollars au troisième trimestre (contre 166,8 millions de dollars un an auparavant), sur un chiffre d’affaires de 2,03 milliards de dollars (contre 1,81 milliard de dollars au troisième trimestre de 2013). (Automotive News)

Bosch estime que l’Inde devrait devenir le 5ème pays producteur d’automobiles dans le monde d’ici à la fin de la décennie. A l’horizon 2020, l’équipementier veut doubler son chiffre d’affaires dans le pays. (Handelsblatt)

BYD va produire des bus électriques et des pièces pour ces bus à Chengde ; le constructeur a pour cela signé un accord avec le gouvernement de la province de Hebei, aux termes duquel il investira 2 milliards de yuans (260,5 millions d’euros) pour construire deux usines à Chengde. (Automotive News China)

Chrysler rappelle 33 443 véhicules (des Ram ProMaster, Jeep Wrangler, Dodge Grand Caravan et Chrysler Town & Country) aux Etats-Unis en raison d’un problème de pression des pneus. (Detroit News)

A l’occasion du lancement de la berline Aslan, Hyundai a annoncé qu’il allait lancer un nouveau véhicule hybride ; ce futur modèle sera le premier de la marque à être conçu pour être uniquement proposé en version hybride. (Automotive News)

Jérôme Stoll, directeur délégué à la performance de Renault, indique que la marque connaît actuellement « un positivisme qu’elle n’avait pas connu depuis longtemps ». Il souligne notamment le succès des nouvelles Clio et du Captur, qui lui ont permis « de se placer à + 15 %, sur un marché à + 5 % ». Renault a en outre révolutionné sa Twingo et fait son retour sur le haut de gamme avec l’Espace, « une stratégie de conquête affirmée ». M. Stoll se montre également confiant dans l’électrique malgré un démarrage « plus lent que prévu ». (Auto-Journal)

Jaguar Land Rover a inauguré jeudi 30 octobre sa nouvelle usine de moteurs à Wolverhampton, dans laquelle il a investi 630 millions d’euros. Le site emploie 1 400 personnes. (AFP)

Johnson Controls a réalisé un chiffre d’affaires de 10,98 milliards de dollars au quatrième trimestre de son exercice (juillet-septembre), en hausse de 2,6 % ; il a en outre dégagé un bénéfice net de 309 millions de dollars (contre 105 millions un an auparavant). (Automotive News)

La Chine est en train de rédiger un ensemble de réglementations visant à faciliter le développement et la production de véhicules à énergies alternatives (électriques et hybrides rechargeables) dans le pays. Ces réglementations devraient être publiées en fin d’année. (Automotive News China)

Le Crédit d’Impôt Recherche semble arrivé à maturité en 2012. En effet, sur cet exercice, moins d’entreprises en ont bénéficié et il y a eu une très légère hausse du montant total de l’enveloppe distribuée. D’après les dernières données de Ministère de l’Éducation nationale, de l’Enseignement supérieur et de la Recherche, il y a eu 20 400 entreprises déclarantes en 2012, contre 20 800 en 2011, et le montant de l’enveloppe distribuée s’est élevé à 5,3 milliards d’euros en 2012, contre 5,2 milliards d’euros en 2011. Le profil des entreprises qui ont le plus bénéficié du dispositif n’a en revanche pas changé : les grandes entreprises (plus de 5 000 salariés) ont représenté 0,6 % du nombre de déclarants et 34 % des sommes distribuées (33 % en 2011). (Journal de l’Automobile)

Le gouvernement a décidé de résilier son contrat avec Ecomouv’, la société privée qui devait collecter l’argent de l’écotaxe, a annoncé ce jeudi 30 octobre Alain Vidalies, secrétaire d’Etat aux Transports. Le contrat de partenariat avait été conclu le 20 octobre 2011, avant l’abandon de l’écotaxe. La lettre de résiliation avec Ecomouv’ exprimera des « doutes » sur « la validité du contrat initial au regard des exigences constitutionnelles qui s’imposent à l’Etat lorsqu’il confie a des personnes privées la gestion de certaines activités » a expliqué Alain Vidalies au Sénat. En se déclarant avant la date butoir du 31 octobre, le gouvernement entend contenir dans la fourchette basse le chèque dû à Ecomouv’. (Echos)

Le groupe CFAO, spécialisé dans la distribution automobile et pharmaceutique en Afrique et dans les DOM-TOM, a enregistré au troisième trimestre un chiffre d’affaires en recul de 2,8 %, à 861,1 millions d’euros. Sur neuf mois, le chiffre d’affaires s’établit à 2,61 milliards d’euros, en baisse de 3,7 %. CFAO continue de pâtir du recul de son pôle « Equipement et services », qui chute de 12,6 %, à 471,2 millions d’euros, et en particulier de sa division « Automotive et Equipement ». Celle-ci se replie de 13,2 % sur le trimestre, « du fait de la poursuite des évolutions défavorables constatées sur le marché algérien et de l’effet de non-renouvellement de plusieurs accords de distribution », explique CFAO. (AFP)

Le groupe CNH Industrial, né l’an dernier de la fusion de Fiat Industrial et de sa filiale américaine CNH Global, a enregistré un bénéfice net de 162 millions de dollars au troisième trimestre de 2014, en baisse de 41 % par rapport à la même période de 2013, mais supérieur aux attentes. Le chiffre d’affaires a baissé de 5,2 %, à 7,7 milliards de dollars. La dette du groupe a augmenté de 200 millions sur les trois mois, à 3,9 milliards de dollars, et les liquidités disponibles s’élevaient fin septembre à 7,9 milliards de dollars. Le groupe a par ailleurs confirmé ses objectifs pour l’ensemble de l’année 2014. Il prévoit notamment un bénéfice net consolidé (avant restructuration) compris entre 900 millions et 1 milliard de dollars, et un chiffre d’affaires d’environ 32 milliards. (AFP)

Le groupe Volkswagen a réalisé un chiffre d’affaires de 147,7 milliards d’euros sur les 9 premiers mois de l’année (contre 145,7 milliards d’euros un an auparavant). Sur la période, son bénéfice opérationnel a progressé de 10 %, à 9,4 milliards d’euros. (AFP)

Mark Chernoby est nommé directeur de la qualité de Fiat Chrysler Automobiles; il conserve toutefois ses fonctions actuelles au sein du comité exécutif du groupe en tant que directeur du développement du produit (qu’il occupe depuis le mois d’août) et de responsable de la gestion du portefeuile des produits. (Communiqué FCA)

Maserati a doublé son bénéfice opérationnel au troisième trimestre de l’année, à 90 millions d’euros (43 millions un an plus tôt), dépassant pour la première fois celui de Ferrari (89 millions d’euros). Fiat Chrysler a souligné que le bénéfice de Ferrari avait été grevé par la charge extraordinaire de 15 millions d’euros correspondant à l’enveloppe de départ de M. Montezemolo. Sur neuf mois, Ferrari reste toutefois plus rentable que Maserati, avec un bénéfice opérationnel de 274 millions d’euros, contre 210 millions pour Maserati. Les ventes de Ferrari au cours des neuf premiers mois de l’année ont baissé de 1 %, à 5 280 unités, tandis que celles de Maserati ont plus que triplé, à 26 428 unités (7 548 unités un an plus tôt). (Automotive News Europe)

Porsche table sur un bénéfice opérationnel en légère hausse sur l’ensemble de 2014 ; sur 9 mois, son bénéfice opérationnel a progressé de 1,8 %, à 1,9 milliard d’euros, sur un chiffre d’affaires de 12,2 milliards d’euros (+ 17,5 %). (Automobilwoche)

Le projet de loi sur un péage pour les voitures particulières en Allemagne prévoit de le paiement d’une « vignette » pour circuler sur les autoroutes, payable à l’année pour les automobilistes allemands, ou pour une durée de dix jours (10 euros) ou de 2 mois (22 euros) pour les étrangers. Les automobilistes étrangers devraient ainsi contribuer à hauteur de 700 millions d’euros par an, sur les 3,7 milliards d’euros que devrait rapporter cette taxe. (Autoactu.com)

SAIC a dégagé un bénéfice net de 6,84 milliards de yuans (890,8 millions d’euros) au troisième trimestre (+ 5 %). (Automotive News China)