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Audi envisage d’augmenter sa production en Allemagne ; la marque prévoit en effet de mettre en place des équipes supplémentaires dans ses usines de Neckarsulm et Ingolstadt après avril. (Automotive News Europe)

BMW se prononcera « dans les prochains mois » sur le site d’implantation de sa seconde usine en Amérique du Nord, a déclaré Harald Krüger, responsable de la production du groupe allemand. (Automotive News Europe)

ContiTech a réalisé un bénéfice opérationnel de 462,1 millions d’euros en 2013 (+ 2 %), sur un chiffre d’affaires de 3,9 milliards d’euros (+ 5 %). (Automobilwoche)

Ford présentera la version restylée de la Focus tricorps la semaine prochaine au Salon de New York. (Presse américaine)

General Motors a annoncé qu’il verserait un dividende de 30 cents par action au deuxième trimestre, comme au premier trimestre. (Detroit News)

General Motors a annoncé un investissement de 449 millions de dollars dans deux usines situées dans l’Etat du Michigan, en vue de la mise en fabrication de la prochaine génération de véhicules électriques et de batteries. 384 millions seront investis dans l’usine de Detroit-Hamtramck, qui assemble aujourd’hui notamment la Chevrolet Volt, et les 65 millions restants dans celle de Brownstown (près de Detroit), qui assemble des batteries lithium-ion. (Presse américaine)

La marque Volkswagen a vendu 557 800 voitures en mars (+ 4,8 %), portant à 1,48 million d’unités le volume écoulé au premier trimestre (+ 3,9 %). (Automobilwoche)

La NTHSA (agence américaine en charge de la sécurité routière) a infligé une amende de 7 000 dollars par jour à General Motors dans l’affaire des contacteurs d’allumage défectueux qui ont conduit au rappel de 2,2 millions de véhicules. Elle avait demandé au constructeur de répondre à 107 questions d’ici au 3 avril, or, GM n’a répondu qu’à 65 % des questions posées dans les délais. L’amende s’appliquera jusqu’à ce que la NHTSA obtienne toutes les réponses à ses questions. (Freep.com)

Le 8 avril, en présence de Jean-Marc Rives, ambassadeur de France, et de Bard Vogel Solhjell, ministre de l’Environnement norvégien, Renault a présenté une quinzaine de Zoé dans le stade olympique d’Oslo. Les participants de cette journée de présentation ont pu essayer le véhicule en faisant quelques tours sur la piste d’athlétisme. Six ateliers ont également permis de mettre en avant la Zoé et surtout les atouts de son système de recharge. La Zoé, disponible en Norvège depuis le 24 mars 2014, a été immatriculée à 16 exemplaires. (Journalauto.com)

Le CNPA a obtenu l’autorisation à assigner « à bref délai » Chevrolet devant le tribunal de Commerce de Paris et non pas devant le tribunal de grande instance de Pontoise comme prévu initialement. Ayant reconnu le caractère d’urgence de la procédure, le tribunal a fixé au 2 mai la date d’audience de procédure. C’est lors de cette audience que sera ensuite fixée la date effective des plaidoiries. Le CNPA estime qu’elles pourraient se dérouler dans la deuxième moitié du mois de mai. (Autoactu.com)

Les ventes d’automobiles en Russie, deuxième marché en Europe après l’Allemagne, se sont stabilisées en mars après un an de chute quasi ininterrompue, indique la fédération industrielle AEB, qui craint un répit de faible durée. Les constructeurs ont écoulé le mois dernier 243 335 véhicules légers et utilitaires, soit 890 de moins qu’en mars 2013 (- 0,4 %), a précisé l’Association of European Businesses, dont les chiffres font référence. Sur l’ensemble du premier trimestre, le marché a reculé de 2,3 %, à 602 523 unités. (Autoactu.com)

Le montage de la première voiture « made in Algeria » de marque Renault, destinée à la formation du personnel, a déjà commencé dans l’usine de Renault Production Algérie (RPA), implantée à Oued Tlélat, a annoncé le président de la société nationale des véhicules industriels, Hamoud Tazerouti. Il a par ailleurs assuré que les travaux de réalisation de l’usine Renault Production Algérie avançaient « conformément au calendrier prévu et qu’elle serait livrée « dans les délais fixés ». (DZautos.com)

Le Monde publie un dossier spécial flottes d’entreprises intitulé « l’heure du redémarrage », qui souligne qu’après des années de crise, les professionnels commencent à racheter des véhicules, avec en plus l’enjeu de se doter d’une flotte plus respectueuse de l’environnement.

Le Figaro publie un numéro spécial flottes d’entreprises qui explique notamment que les gestionnaires de parcs privilégient des modèles de véhicules mieux équipés, voire connectés, mais moins gourmands en carburant, pour leurs collaborateurs.

Les ventes de Ford en Chine ont atteint 103 815 unités au mois de mars (+ 28 %) et 271 321 unités au premier trimestre (+ 45 %). Le constructeur a vendu pour la première fois le mois dernier plus de 100 000 véhicules sur le marché chinois. (Communiqué Ford)

Les ventes de voitures coréennes et importées en Corée du Sud au premier trimestre se sont élevées à 328 021 unités, en progression d’environ 6,6 %, a annoncé la KAMA (association des constructeurs coréens). (Chosun Ilbo)

Le secteur des industries mécaniques, qui représente environ 20 % des effectifs industriels en France, a perdu 10 000 emplois en 2013, à 617 000 salariés (- 1,5 %). Depuis 2008, le secteur a perdu 12 % de ses effectifs, soit près de 90 000 emplois. La FIM s’attend à une stabilisation, voire à une légère amélioration des effectifs en 2014, liée à la reprise même faible du commerce mondial. Par ailleurs, le vieillissement de la pyramide des âges et l’évolution technologique nécessitent la formation et le recrutement de personnel qualifié : « D’ici à 2020, ce sont 40 000 à 50 000 recrutements par an qui sont prévus dans la mécanique », de jeunes techniciens et ingénieurs notamment dans les domaines de l’automatisation, de la robotisation et des nanotechnologies. (Autoactu.com)

PSA a annoncé le 8 avril avoir signé un nouveau crédit syndiqué de trois milliards d’euros pour renforcer sa solidité financière. « Cette ligne de crédit est conditionnée à la réalisation des augmentations de capital annoncées le 19 février », qui vont se traduire par l’entrée de l’Etat et du chinois Dongfeng au capital de l’entreprise, a indiqué le groupe dans un communiqué. Elle se substituerait au crédit de 2,4 milliards d’euros signé en juillet 2010 et qui arrive à échéance en juillet 2015, poursuit-il. (AFP)

Le directeur des opérations de la région Europe de Renault Stéphane Muller explique que son groupe veut être la deuxième plus grosse marque en Europe en termes de ventes d’ici à 2017. « Nous voulons y parvenir en augmentant notre rentabilité. Notre objectif pour 2017 est de parvenir à une marge opérationnelle de 5 % sur un chiffre d’affaires de 50 milliards d’euros », déclare-t-il. (Automotive News Europe)

Toyota a annoncé qu’il rappelait 6,39 millions de véhicules dans le monde à cause de divers problèmes techniques, parmi lesquels des câbles de sacs gonflables et des supports de colonne de direction défectueux. Le constructeur a précisé que 27 modèles étaient concernés, dont la Yaris et le RAV4. Il a souligné qu’aucun accident n’était à déplorer. (AFP)

Une expérimentation va être mise en place sur le site PSA Peugeot Citroën de Rennes. Ce projet doit permettre de réaliser une ligne pilote destinée à fabriquer des prototypes de pièces de structure en composite pour l’automobile. Beaucoup moins lourds que l’acier, les composites vont permettre d’alléger les voitures et ainsi de réduire leur consommation et leurs émissions. Cette ligne utilisera une technologie développée par Fives, spécialiste des composites. Le démonstrateur sera logé dans Exelcar, une société de R&D mise en place par PSA et soutenue par les collectivités locales bretonnes dans le cadre de la réindustrialisation du site. (Figaro)

Symbole de son engagement face aux enjeux névralgiques de la voiture connectée, Valeo va implanter une petite équipe de quatre ou cinq ingénieurs triés sur le volet en Californie, à Palo Alto. Cette équipe aura pour mission de faire de la veille sur toutes les tendances du secteur électronique, tout en réalisant une cartographie des start-ups et des entreprises innovantes susceptibles d’apporter de la valeur au groupe. (Journalauto.com)

Xavier Peugeot, directeur du produit de la marque au Lion, explique que « la montée en gamme de Peugeot est une réalité avec une hausse de nos mix mais également un bon accueil qualité de la nouvelle 308, tout particulièrement de la part des coteurs ». « Cette montée en gamme est en route et s’appuie sur notre positionnement : la plus germanique des marques latines. Nous sommes en ligne avec cela et jamais la 308 n’aurait eu le titre de Voiture de l’année si elle n’avait pas marié émotion et rationalité », déclare-t-il. (Autostratinternational)