Les moteurs électriques synchrones de Whylot consomment un tiers de moins avec un rendement de 98 %, contre 80 % pour les moteurs classiques. Une performance obtenue en modifiant l’interaction entre les aimants et le champ magnétique. « Nous avons fabriqué un moteur de 200 chevaux qui ne pèse que 20 kilos », explique son président, Romain Ravaud. La start-up, créée en 2011 avec deux anciens dirigeants de Ratier Figeac, Robert Vitrat et Robert Gaïani, directeurs associés, conçoit et fabrique des vérins et des moteurs compacts pour l’automobile, l’industrie et le nucléaire. (Echos)