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Renault a développé un prototype de véhicule utilitaire léger hybride, sur la base du Master, doté de la technique HYDIVU (hybride diesel pour véhicule utilitaire). Le véhicule est doté du moteur diesel Energy dCi165 Twin Turbo, associé à un alterno-démarreur de 48 volts monté sur la boîte de vitesses. Renault évoque aussi une conception « down-speeding », qui consiste à réduire les régimes de rotation du moteur thermique en rallongeant les rapports de boîte. Cette hybridation légère permettrait de réduire la consommation de 10 %. (Automobile et Entreprise)

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