La Commission européenne a publié le 26 janvier ses recommandations aux autorités nationales de certification afin de parvenir à détecter des dispositifs similaires à ceux qui ont permis à Volkswagen de tricher sur les contrôles antipollution de certains moteurs diesel. « Les enquêtes nationales sur le scandale des émissions révèlent qu’un grand nombre de constructeurs d’automobiles utilisent des stratégies qui augmentent les émissions hors cycles de tests. C’est illégal, à moins de justifications techniques dans des cas exceptionnels, et la charge de la preuve se trouve du côté du constructeur », rappelle la commissaire européenne au Marché intérieur et à l’industrie Elzbieta Bienkowska, citée dans un communiqué. (AFP)