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L’année de son centenaire, Maserati entame le chapitre le plus florissant de son histoire. Sergio Marchionne, en décidant de sortir Maserati des griffes de Ferrari à la fin des années 2000, lui alloue un investissement de 1,2 milliard d’euros pour développer une gamme complète de véhicules devant permettre de franchir le cap des 50 000 ventes annuelles. Grâce aux succès des nouvelles Quattroporte et Ghibli, à l’arrivée programmée du SUV Levante et du coupé Alfieri dévoilé cette année au salon de Genève, son pari est en passe de réussir. (Figaro)

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