FCA US devra s’expliquer sur la façon dont il a mené vingt campagnes de rappel couvrant plus de 10 millions de véhicules depuis 2013, lors d’une audition publique organisée le 2 juillet prochain à Washington par la NHTSA. A l’issue de cette audition, l’agence américaine en charge de la sécurité routière pourrait prendre des mesures pour accélérer des réparations ou ordonner le rachat de véhicules jugés non sûrs. Elle pourrait également infliger de lourdes amendes au constructeur. (Detroit News)