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Bo Andersson, président d’AvtoVAZ, a indiqué que la faiblesse du rouble était « un avantage certain pour les constructeurs qui réalisaient leurs achats localement ». « Pour produire nos Lada, nos coûts sont à 81 % exprimés en roubles, ce qui est un énorme avantage pour nous », a-t-il expliqué. M. Andersson a par ailleurs souligné qu’il était pour l’adoption de la norme Euro V en Russie. « La plupart de mes collègues sont contre, mais je vote pour. Bien sûr, ce sera plus coûteux, mais le reste du monde a adopté Euro VI, il faut que nous nous rapprochions le plus vite possible des standards mondiaux », a-t-il ajouté. (Just-Auto.com)

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