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Avec 160 km d’autonomie lors de sa sortie en 2010, la Nissan Leaf est progressivement passée à 200 km en 2013 et en propose aujourd’hui 250. Cette amélioration devrait lui permettre d’élargir sa clientèle, notamment aux professionnels. Sans être revue de fond en comble, la nouvelle Leaf est peaufinée et prête à séduire un nouveau public. L’ancienne Leaf (celle dotée d’une batterie de 24kWh) sera maintenue au catalogue aux côtés de la nouvelle. Brice Fabry, directeur du pôle électrique de Nissan pour l’Europe de l’ouest, explique cette politique. »La Leaf 30 kWh n’est pas là pour remplacer la 24 kWh, mais pour conquérir une nouvelle clientèle qui n’a pas encore fait le pas. On propose aujourd’hui un produit capable de couvrir 180 à 200 km par jour, peu importe les conditions de conduite, et qui va forcément séduire un public plus large ». (Autoactu.com)

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