Selon des données sur les prix des voitures d’occasion relevées par EurotaxGlass, les modèles diesel du groupe Volkswagen affectés par le scandale conservent pour l’instant une valeur résiduelle à la revente, ce qui réduit les chances pour les consommateurs européens de bénéficier de compensations similaires à celles accordées aux clients américains.
Le risque de perte de valeur résiduelle était l’un des principaux arguments pour demander des dédommagements en Europe
La Commissaire européenne Elzbieta Bienkowska a demandé au groupe Volkswagen d’accorder à ses clients européens les mêmes conditions qu’aux Américains.
Dans le cadre du scandale Volkswagen, 11 millions de véhicules diesel ont été dotés d’un logiciel truqueur, dont 8,5 millions en Europe. Le coût aux Etats-Unis s’étant déjà établi à plusieurs milliards de dollars, accorder des dédommagements aux 8,5 millions de clients européens représenterait un coût colossal pour Volkswagen. (AUTOMOTIVE NEWS EUROPE 15/12/16)