Selon les chiffres du VDIK (organisation des importateurs d’automobiles en Allemagne), les émissions de CO2 moyennes des voitures neuves vendues en Allemagne au premier trimestre ont augmenté de 0,6 g, à 127,6 g de CO2/km.
Cette hausse s’explique par la baisse de 8 % des ventes de modèles diesel (principalement auprès des particuliers), les modèles à essence (+ 11 %) émettant plus de CO2.
En outre, la hausse due à une plus grande part de marché des véhicule à essence n’a pas été compensée par l’augmentation des modèles électriques vendus en Allemagne.
Le VDIK a par ailleurs précisé que les importateurs avaient vendu plus de 670 000 voitures en Allemagne sur six mois, portant ainsi leur part de marché à 37,7 % (+ 2 points). (AUTOMOBILWOCHE, HANDELSBLATT 29/6/17)