La NHTSA (Agence américaine de la Sécurité routière) a estimé que les constructeurs devaient prendre en charge les rappels de véhicules dotés d’airbags Takata défectueux, quel que soit le sort de l’équipementier japonais.
« Il y a encore 300 000 véhicules Honda qui n’ont pas été rappelés et qui risquent de causer des accidents graves, voire des morts, si leurs airbags explosent », a déclaré Mark Rosekind, président de la NHTSA. (REUTERS, DETROIT NEWS 2/11/16)