L’organisation non-gouvernementale ICCT (International Council of Clean Transportation), qui a fait éclater le scandale des moteurs truqués de Volkswagen, cible désormais Daimler et BMW.
Selon l’organisation, les émissions réelles de plusieurs modèles des deux constructeurs dépasseraient le niveau d’émissions officiel.
Les constructeurs justifient cet écart par des conditions de température différentes. L’ICCT estime que cette explication n’est pas convaincante.
Aux Etats-Unis, Daimler a déjà été la cible d’une plainte en recours collectif déposée par le cabinet d’avocats Hagens Berman, accusant le constructeur d’avoir menti sur le niveau des émissions polluantes de ses véhicules dotés de moteurs diesel BlueTEC (cf. revue de presse du 19/2/16).
BMW de son côté a démenti toute manipulation. (AUTOMOBILWOCHE 22/3/16)