Selon un média local, Zhixin, fabricant de composants soutenu par Dongfeng Motor, devrait commencer à exploiter sa ligne d’assemblage de modules de puces avec une capacité annuelle de 300 000 unités en avril 2021. Il n’y a que trois entreprises en Chine capables d’assurer la recherche, le développement et la fabrication de modules semi-conducteurs destinés l’industrie automobile, parmi lesquelles Zhixin.
Volkswagen, Ford, FCA, Toyota, Nissan et Honda ont annoncé successivement à partir de la fin de décembre 2020 qu’ils réduiraient leur production de véhicules en raison d’une pénurie de micropuces. La Chine a dominé le classement mondial des ventes de véhicules à énergies nouvelles pendant cinq années consécutives, alors qu’elle compte toujours fortement sur les importations de modules semi-conducteurs, avec plus de 80 % de part de marché détenue par des sociétés européennes et japonaises comme Infineon, Valeo et Mitsubishi Electric.