General Motors a annoncé le 9 février que la suspension de la production dans trois de ses usines d’assemblage en Amérique du Nord (celles de Fairfax aux Etats-Unis, d’Ingersoll au Canada et de San Luis Potosi au Mexique), en raison de la pénurie de semiconducteurs, serait prolongée au moins jusqu’à la mi-mars, et qu’il n’assemblerait en outre des véhicules que partiellement dans deux autres usines (celles de Wentzville aux Etats-Unis et de Ramos Arizpe au Mexique).
Le constructeur a indiqué qu’il s’efforcerait de maintenir l’activité dans les usines qui produisent ses véhicules les plus rentables, à savoir les tout-terrain de loisir et les pick-ups, et qu’il avait l’intention de récupérer le maximum de production perdue dès que l’approvisionnement en puces s’améliorera.
« L’approvisionnement en semiconducteurs reste un problème qui concerne l’ensemble de l’industrie », a déclaré David Barnas, porte-parole de General Motors. “GM veut utiliser chaque semiconducteur disponible pour fabriquer et expédier ses produits les plus populaires et les plus demandés », a-t-il ajouté.
La pénurie de puces a affecté de nombreux constructeurs, dont Toyota, Volkswagen, Stellantis, Ford, Renault, Subaru, Nissan, Honda et Mazda.