Les députés ont adopté le 13 novembre au soir le nouveau malus destiné aux voitures de plus de 1 800 kg, une mesure qui exclut de fait la plupart des modèles des constructeurs français, mais qui est accueillie avec scepticisme par les associations pro-environnement.
« L’idée est d’envoyer un signal pour arrêter cette frénésie du véhicule lourd », a déclaré la ministre de la Transition écologique Barbara Pompili en défense de l’amendement déposé par le gouvernement.
Selon elle, cette nouvelle taxe concernerait entre « 2 % et 3 % des immatriculations », soit environ 60 000 véhicules. Les véhicules électriques ou hybrides rechargeables d’un poids supérieur à 1 800 kg seront exclus de ce nouveau malus, comme annoncé par le ministre de l’Economie Bruno Le Maire.