Alors que l’Europe devrait être en tête des ventes mondiales de voitures électriques pour une deuxième année consécutive, la ruée vers la construction d’une chaîne d’approvisionnement en batteries se fait sentir dans toute la région. Après des années passées à céder le secteur des batteries électriques à des entreprises étrangères, l’Europe veut finalement être de la partie. Des fabricants potentiels émergent dans la région nordique, en Allemagne, en France, au Royaume-Uni et en Pologne dans une compétition transcontinentale visant à réduire la domination du Chinois CATL et du Coréen LG Energy Solution.
Bloomberg estime que le continent pourrait voir sa part de la production mondiale de batteries atteindre 31 % d’ici à 2030, contre seulement 7 % l’an dernier.