La nouvelle technologie hybride e-tech de Renault est « très proche » en termes de coûts du système de Toyota, bien que le constructeur japonais ait eu une longueur d’avance de plus de 20 ans avec cette technologie, déclare Luca De Meo, directeur général de Renault.
« Nous allons encore réduire considérablement les coûts dans les 2 à 3 prochaines années pour le système e-tech », a-t-il ajouté.
Le système e-tech entièrement hybride de Renault a fait ses débuts sur la Clio et sera également utilisé dans le petit SUV Captur.
Renault ne partage pas sa technologie hybride e-tech avec Nissan, malgré leurs relations étroites en tant que partenaires de l’Alliance. Nissan s’efforce d’apporter en Europe sa technologie ePower développée au Japon.
Luca De Meo a précisé que Renault travaillait sur le système e-tech depuis 10 ans et qu’il utilisait les compétences des équipes d’ingénierie de Formule 1 Renault.