Après les monoplaces de la Formule E et les buggy de course de l’Extreme E, la FIA va lancer un championnat de GT 100 % électriques qui permettra aux constructeurs d’engager leurs dernières sportives électriques en compétition.
Ce nouveau championnat se veut le pendant électrique de la catégorie GT3. Les voitures devront donc s’appuyer sur un modèle de production. Les batteries, fournies par Saft, une filiale de Total, seront les même pour tous, avec une capacité totale de 87 kWh (un peu moins qu’une Tesla Model S par exemple). Un système de recharge ultra-rapide – la FIA annonce une puissance de charge de 700 kW – permettra de charger 60 % de la batterie lors d’un arrêt aux stands de quelques minutes seulement.