Les formules sans engagement, modulables et personnalisables, à la demande ou sans engagement, pullulent chez les constructeurs, loueurs, et autres fournisseurs de mobilité, et se greffent ainsi dans leurs offres de financement.
Peugeot, Hyundai, Free2move, Sixt et Leasys s’y sont convertis fin 2020 et début 2021, mais c’est Seat qui a été l’un des premiers à casser les codes de la location classique. Ce qui, globalement, donne la possibilité à un client de rompre son contrat plus facilement ou de changer plus librement de véhicule, sans frais, et ce au bout de quelques jours.
Pour certains constructeurs, le « sans engagement » ne représente pas un pan important de leur stratégie, mais plutôt une « offre différenciante supplémentaire », tandis que pour d’autres, il s’agit d’un outil sérieux de conquête et de fidélisation, un générateur d’opportunités.